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KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024
Exclusivement sur demande
Limitée à seulement 700 unités dans le monde, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024, entièrement fabriquée en Autriche, débarque dans la catégorie Adventure de moyenne cylindrée avec toute la rigueur d’une moto du Dakar READY TO RACE. Grâce à ses suspensions de course WP XPLOR PRO, ses jantes renforcées et un silencieux Akrapovič slip-on léger de série, la destination n’est que secondaire. Capable d’affronter tout type de terrain, des lacets en gravier aux pistes, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY définit la nouvelle norme en matière d’aptitudes en tout-terrain dignes de ce nom.
Description
DAKAR-BRED
WP PRO COMPONENTS
Impossible de l’annoncer avec modestie : la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est dotée des suspensions tout-terrain les plus performantes et les plus exclusives du marché. Conçues en prenant en compte les recommandations du département WP Factory Racing, les deux extrémités sont équipées d’une technologie haut de gamme éprouvée pour la course et d’un débattement incroyable de 270 mm.
À l’avant, la fourche légère WP XPLOR PRO 7548 utilise la technologie Cone Valve, alliant confort supérieur et excellente résistance au talonnage. Le système Cone Valve a une capacité d’ouverture illimitée, ce qui limite la raideur des suspensions, tandis que la conception de cartouche fermée réduit les frottements au minimum : cela garantit un maintien de la performance sur une plus grande durée et une meilleure réponse.
À l’arrière, le système d’amortissement progressif repose sur un amortisseur WP XPLOR PRO 6746 doté des derniers éléments à faible coefficient de frottement, offrant une puissance d’amortissement maximale et réduisant ainsi la fatigue du pilote. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux entièrement réglables ?
HARD HITTERS
Roues et repose-pieds renforcés
En matière de puissance et d’appui solide, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est dotée de composants dignes de ce nom. Les jantes ultra résistantes de 2,15 x 21″ et 4,00 x 18″ sont spécialement conçues pour affronter les terrains les plus difficiles en toute confiance. De même, lorsqu’il s’agit de rester en position et de bénéficier d’une totale adhérence, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY présente des pneumatiques plus larges, offrant une meilleure adhérence et un confort du pilote en appui sur les repose-pieds.
DOMINATE THE DIRT
Offroad ABS
L’Offroad ABS de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 s’active automatiquement en mode Offroad ou Rally. Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et d’un contrôle optimal sur la terre quand tu en as besoin.
READY TO SHRED
Pneumatiques
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est équipée des tout derniers pneumatiques MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisés pour KTM. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout-terrain.
KEEEPING YOU MOVING
Assistances au pilote
Non, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY ne s’est pas assagie. Au contraire, les assistances au pilote KTM ont été développées pour améliorer l’expérience globale de pilotage en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. De plus, l’ABS, le contrôle de traction en courbe et les modes de conduites permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
UNMATCHED TRACTION
MTC (contrôle de traction en courbe)
Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneumatiques sur route est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS
ABS efficace en courbe
Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi la sécurité et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace tout en garantissant un niveau de sécurité maximal.
FLAT-OUT SEAT PROFILE
Selle confort
La selle plate de course, positionnée à 910 mm de hauteur, donne le ton quant aux intentions de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY. Spécialement conçue pour la maniabilité tout-terrain, la selle Rally monobloc offre une liberté de mouvement sans limites et un contact optimal avec la machine. La housse de selle bi-ton offre la dose parfaite d’adhérence par tous les temps, tandis que la selle haute facilite le passage de la position assise à debout et la maniabilité tout-terrain générale.
SLIDE MODE ACTIVATED
Tech Pack
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est équipée de série du TECH PACK. Outre la régulation du patinage du moteur, le régulateur de vitesse et le QUICKSHIFTER+, le TECH PACK comprend la dernière génération de mode RALLY. Grâce à des réglages via l’écran TFT, les pilotes peuvent ajuster précisément la perte d’adhérence des roues sur 10 niveaux en fonction des conditions de la surface. Au niveau 0, le contrôle de la traction est totalement supprimé, ce qui est particulièrement utile dans les dunes de sable, tandis que le niveau 10 offre le plus haut niveau d’intervention du contrôle de la traction. Le mode RALLY désactive également le mode anti-wheeling et permet d’ajuster la réponse de la poignée sur 3 niveaux : Street, Offroad ou Rally, de douce à agressive.
INSPIRÉE DU RALLYE
Habillage
Inspirée de la KTM 450 RALLY vainqueure du Rallye Dakar, la KTM 890 ADVENTURE R présente un avant entièrement repensé qui lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant surélevé pour permettre à la roue avant de tourner librement dans la terre, font de la KTM 890 ADVENTURE R la moto idéale pour toutes les aventures.
RACE TUNE
Sonorité
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY est dotée d’un silencieux AKRAPOVIC performant et au poids optimisé en titane ultraléger, allégeant ainsi la moto de plus de 1 kg. Celui-ci lui confère non seulement un véritable look READY TO RACE, qui n’est pas sans rappeler la KTM 450 RALLY, mais également un échappement taillé pour la course.
WIND BLAST
Aérodynamique
Malgré sa bulle de petite taille, la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, son habillage retravaillé offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.
COMMAND CONTROL
Écran TFT amélioré
Un nouvel écran TFT 5″ à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants et d’accéder rapidement à l’assistance routière KTM.
FREEDOM OF MOVEMENT
Ergonomie
Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, le pilotage agressif en tout-terrain est facilité par la plus grande capacité de mouvement du pilote. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la finesse du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
LOUD LOOKS
Couleur, finition, motifs
Parcourir le désert avec une palette de couleurs incontestablement READY TO RACE. Avec ses flancs, son réservoir et sa selle orange vif, mis parfaitement en valeur par l’extrémité blanche et des touches graphiques in-mold noires, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 plante le décor bien avant que tu n’aies eu le temps d’appuyer sur le bouton du démarreur.
ENGINEERED TO RIDE
Cadre
La géométrie générale de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
LOCKED AND LOADED
Boucle arrière
De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Pour partir à l’aventure avec armes et bagages, mieux vaut disposer d’une monture d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
ROCK SOLID
Stabilité
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
Informations complémentaires
| Marque | |
|---|---|
| Cylindrée |
889 cm3 |
| Puissance en Kw |
77 kW |
| Couple |
100 Nm |
| Version |
Bicylindre parallèle, 4 temps |
| Alésage |
90.7 mm |
| Course |
68.8 mm |
| Démarreur |
Démarreur électrique |
| Lubrification |
Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile |
| Boite de vitesse |
6 vitesses |
| Refroidissement |
Refroidissement liquide |
| Embrayage |
Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique |
| EMS |
EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW |
| Modèle cadre |
Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
| Suspension arrière |
XPLOR PRO 6746 |
| Suspension avant |
WP XPLOR PRO 7548 |
| Frein avant |
Frein à disque |
| Frein arrière |
Frein à disque |
| Diamètre de disque frein avant |
320 mm |
| Diamètre disque de frein arrière |
260 mm |
| Chaîne |
520 X-Ring |
| Angle de chasse |
63.8 ° |
| Garde au sol |
303 mm |
| Hauteur de selle |
910 mm |
| Capacité réservoir (Env) |
20 L |
