Léger et compact. Agile et élégant.
Le cadre dérivé du Superbike avec une partie avant en aluminium contribue à maintenir le poids à sec à seulement 166 kg (18 Kg de moins que le Monster 821). Et la légèreté est la clé pour obtenir une moto facile à conduire, à manipuler, tout en étant rapide et surtout amusante.
Flancs étroits et cadre frontal, une géométrie permettant de poser facilement les pieds sur le sol lorsque la moto est à l’arrêt.
Essentiel
Un design aux lignes simples et soignées, un moteur, un siège, un réservoir et un guidon.
Performance exaltante
Le Monster est propulsé par le moteur Testastretta 11° 937 cc bicylindre en L, avec distribution desmodromique et homologation Euro 5. Par rapport à la 821 précédente, il augmente la cylindrée, la puissance, le couple et diminue le poids (-2,4 kg) pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir un meilleur confort de conduite. Elle délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec un couple maximal de 93 Nm délivré à seulement 6 500 tr/min, ce qui renforce l’efficacité et la réactivité de la réponse de l’accélérateur.
Riding Fun
Dream. Feel. Thrill
Le nouveau Ducati Monster, c’est le plaisir de conduire à l’état pur, une sensation de contrôle absolu. Le naked sportif pour tous, avec lequel vous pouvez commencer et progresser, en vous améliorant de plus en plus à chaque sortie jusqu’à atteindre des performances impressionnantes.
Par rapport au 821 de la génération précédente, il augmente la cylindrée, la puissance, le couple et diminue son poids (-2,4 kg), pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir une meilleure maniabilité. Il délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec 93 Nm de couple à seulement 6 500 tr/min.
Une version 35 kW est également disponible, pour les personnes possédant un permis A2.
