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JUST FUN

Le nouveau Monster représente toute l’essence de Ducati dans sa forme la plus compacte, la plus essentielle et la plus légère possible.
La recette de ce nouveau Monster est tirée de l’originale de 1993 : un moteur sportif, parfait pour un usage routier combiné à un cadre dérivé de la superbike.
Tout ce dont vous avez besoin pour vous amuser, rien de plus.

AVIATOR GREY
DARK STEALTH
DUCATI RED DUCATI RED
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Description
  • LÉGER
  • COMPACT
  • ÉPURÉ
  • FUN ET SPORTIF

Léger et compact. Agile et élégant.

Le cadre dérivé du Superbike avec une partie avant en aluminium contribue à maintenir le poids à sec à seulement 166 kg (18 Kg de moins que le Monster 821). Et la légèreté est la clé pour obtenir une moto facile à conduire, à manipuler, tout en étant rapide et surtout amusante.

Flancs étroits et cadre frontal, une géométrie permettant de poser facilement les pieds sur le sol lorsque la moto est à l’arrêt.

Essentiel

Un design aux lignes simples et soignées, un moteur, un siège, un réservoir et un guidon.

Performance exaltante

Le Monster est propulsé par le moteur Testastretta 11° 937 cc bicylindre en L, avec distribution desmodromique et homologation Euro 5. Par rapport à la 821 précédente, il augmente la cylindrée, la puissance, le couple et diminue le poids (-2,4 kg) pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir un meilleur confort de conduite. Elle délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec un couple maximal de 93 Nm délivré à seulement 6 500 tr/min, ce qui renforce l’efficacité et la réactivité de la réponse de l’accélérateur.

Riding Fun

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Dream. Feel. Thrill

Le nouveau Ducati Monster, c’est le plaisir de conduire à l’état pur, une sensation de contrôle absolu. Le naked sportif pour tous, avec lequel vous pouvez commencer et progresser, en vous améliorant de plus en plus à chaque sortie jusqu’à atteindre des performances impressionnantes.

Par rapport au 821 de la génération précédente, il augmente la cylindrée, la puissance, le couple et diminue son poids (-2,4 kg), pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir une meilleure maniabilité. Il délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec 93 Nm de couple à seulement 6 500 tr/min.

Une version 35 kW est également disponible, pour les personnes possédant un permis A2.

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Informations complémentaires
Marque

DUCATI

Type

ROUTE

Cylindrée

937 CM3

Version

Testastretta 11°, V2 – 90°, 4 soupapes par cylindre, Distribution Desmodromique Variable, refroidissement liquide

Alésage

94 mm

Course

67.5 mm

Ratio volumétrique

13.3: 1

Couple

93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 tr/min

Puissance

111 cv (82 kW) @ 9,250 tr/min

Alimentation

Système d'injection électronique, corps papillonné elliptique, Øeq 53 mm avec accélérateur électronique Ride-by-Wire

Échappement

Double silencieux, pot catalytique et 2 sondes lambda

Transmission

6 Vitesses

Transmission primaire

Engrenage à denture droite, ratio 1.85:1

Transmission secondaire

Chaîne, pignon avant z15, couronne arrière z43

Embrayage

Embrayage multidisque à bain d’huile à glissement limité, anti-dribbling

Cadre

Cadre avant en alliage d'aluminium

Suspension Avant

Fourche inversée de Ø 43 mm

Roue avant

Alliage léger moulé, 3.5" x 17"

Pneu avant

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Roue arrière

Alliage léger moulé, 5.5" x 17"

Pneu arrière

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Suspension arrière

Amortisseur réglable en précharge, bras-oscillant en aluminium

Débattement (avant/arrière)

130 mm / 140 mm

Frein avant

2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo monobloc M4.32 à fixation radial, 4 pistons, maître-cylindre radial, ABS de virage

Frein arrière

Disque de Ø245 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS de virage

Instrumentalisation

Écran TFT 4.3"

Poids à sec

166 Kg

Poids en ordre de marche(KERB)

188 Kg

Hauteur de selle

820 mm<br />800 mm (selle basse)<br />775 mm (selle basse + kit de suspension basse)

Empattement

1,474 mm

Angle de chasse

24°

Capacité réservoir

14 L

Equipement de sécurité

Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), phare avant full LED

Equipement de série

Ducati Quick Shift, Launch control Ducati Power Launch, Écran 4.3" TFT, phare avant et système complet à LED, clignotants dynamiques, prise USB sous la selle

Garantie

24 Mois, kilométrage illimité

Intervalles entretien

15 000 Km / 12 Mois

Contrôle jeux de soupapes

30000 Km

Normes

EURO 5

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