Your everyday wonder
La famille Ducati Multistrada poursuit son évolution avec la présentation de la nouvelle Multistrada V2 : la moto idéale pour profiter pleinement de chaque parcours, polyvalente au quotidien et en ville, toujours avec la sportivité et le style inimitable qui caractérisent chaque Ducati.
Le nouveau bicylindre de la famille des motos Ducati est une moto à 360°, de plus en plus intuitive, confortable, amusante et accessible, grâce également à l’introduction de la version 35-kW pour les détenteurs du permis A2. La Multistrada V2 est une moto technologiquement avancée, avec une partie cycle sophistiquée et un package électronique extrêmement complet, sans oublier le moteur, dernière évolution du groupe Testastretta 11° de 937 cm3, et représente la porte d’entrée parfaite dans l’univers des tourers Ducati.
Durant les phases de développement de cette moto, les principaux points d’attention ont été l’ergonomie, la réduction du poids, les mises à jour du moteur et une série d’améliorations qui suivent la philosophie de “l’amélioration continue”.
Plus confortable, plus fun, plus facile à conduire
Design
Un design Multistrada incontestable, avec des formes imposantes et aérodynamiques. De nouveaux graphismes raffinés, qui affichent le nom de la moto des deux côtés pour un look élégant et sportif à la fois.
Châssis
Agiles et intuitives, les roues avant de 19 pouces assurent une polyvalence maximale : une conduite souple, arrondie et relaxante, mais aussi précise et efficace quand il le faut.
Électronique
L’équipement électronique est extrêmement complet, notamment dans la version S. Les systèmes d’aide à la conduite de dernière génération sont efficaces et jamais envahissants, assurant sécurité et confort dans toutes les conditions.
Ergonomie
L’ergonomie a été revue pour offrir une plus grande accessibilité en termes de hauteur de siège (830 mm – 790 mm) et d’arc d’entrejambe.
Moteur
Le moteur Testastretta 11° de 937 cm3 et la boîte de vitesses ont été allégés et mis à jour pour garantir un fonctionnement plus souple et plus précis. Désormais, il est également disponible en version 35 kW pour les détenteurs du permis A2.
Réduction des masses
5 Kg de moins que la Multistrada 950 grâce au nouveau moteur et aux nouveaux composants du véhicule.
Une Multistrada sur 360°
Grâce à l’étude ergonomique soignée, à la réduction du poids, au paquet technologique châssis-moteur-électronique, la Multistrada V2 est extrêmement polyvalente : parfaite pour le touring, même avec les sacoches passager et latérales, elle est également idéale pour un usage urbain quotidien. La roue avant de 19 pouces assure une conduite souple et confortable, avec toujours le bon niveau de réactivité et de précision. Associée au système de suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension EVO (de série sur la version S), elle est en mesure d’absorber les aspérités et les irrégularités du terrain et de garantir toujours le réglage idéal du véhicule, en améliorant la sécurité et le confort.
Confort, polyvalence et plaisir
1. Ergonomie
La hauteur a été réduite à 830 mm, avec une selle dont la forme a été repensée. Elle est désormais plus étroite et plus compacte entre les jambes du pilote pour permettre de toucher plus facilement le sol.
2. Réduction de poids
Le travail d’allègement réalisé sur la moto a permis d’obtenir un poids final à sec de 199 kg (202 kg pour la version S), soit 5 kg de moins que la Multistrada 950. Le moteur a perdu environ 2 kg.
3. Châssis
Le schéma adopté pour le châssis de la Multistrada V2 comprend un cadre treillis à l’avant et deux cadres latéraux moulés, fermés par un élément porteur arrière en acier inoxydable.
4. Suspensions et freins
La Multistrada V2 est équipée d’une fourche avant inversée de 48 mm de diamètre avec un débattement de 170 mm, des bouchons en fonte dédiés, réglable en précharge, en détente et en compression.
Puissance et couple toujours sous contrôle
La Multistrada V2 est équipée de la dernière évolution du célèbre et très apprécié bicylindre Ducati Testastretta 11° de 937 cm3 à distribution desmodromique, qui délivre une puissance de 113 chevaux à 9 000 tr/min et un couple maximal de 94 Nm à 6 750 tr/min en configuration Euro 5*, combinant un excellent niveau de performance et d’adrénaline avec une puissance régulière et toujours gérable.
Le moteur a été allégé et mis à jour au niveau de la boîte de vitesses et de l’embrayage, afin de garantir une plus grande fluidité et précision dans le passage des rapports, facilitant également l’engagement du point mort. Fiable et robuste, le Testastretta 11° bénéficie d’intervalles d’entretien prolongés, avec une vidange d’huile tous les 15 000 km et un contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.
La Multistrada V2 est également disponible dans la version 35kW pour les titulaires du permis A2, une première absolue pour la famille Multistrada.
* Uniquement dans les pays où la législation Euro 5 est en vigueur
Cylindrée 937 cc
Puissance 113 cv (83kW) @ 9,000 tr/min
Couple 94 Nm (9.6 mkg) @ 6,750 tr/min
Équipement de sécurité Modes de conduite, modes de puissance, Ducati Safety Pack (ABS en courbe, Ducati Traction Control), Ducati Brake light, aide au démarrage en côte
Hauteur de selle 830 mm (850 mm avec l’option selle haute, 810 mm avec l’option selle basse, 790 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée)
Poids à sec 199kg
