DUCATI STREETFIGHTER V2

A partir de A partir de 18 190,00€ – 18 390,00€

Streetfighter
Le nouveau Streetfighter V2 est le résultat d’une formule explosive ; le Streetfighter V2, sans carénage, avec un guidon haut, le 153 CV de la Desmosedici Stradale, et l’ajout d’ailes en configuration biplan pour dompter la puissance sans perdre en agilité.

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Couleur	DUCATI RED STORM GREEN Effacer

Description
Informations complémentaires

Description

Vue d'ensemble

La nouvelle Streetfighter V2 est une sportive naked au caractère unique. Elle répond aux besoins de ceux qui recherchent une moto capable de combiner l’ADN sportif de la Panigale V2 avec l’attitude et le style du Streetfighter tant apprécié. Le résultat est une moto intuitive et facile à manier, avec la bonne dose de puissance pour garantir des performances sportives et un plaisir de conduite maximal.
La moto a un poids à sec de 178 kg et est animée par le moteur Superquadro de 153 ch et 955 cm3, contrôlé par un ensemble électronique de dernière génération.
La gamme Ducati Streetfighter V2 comprend le coloris Ducati Red et s’élargit maintenant avec l’introduction d’un nouveau coloris vert métallique mat qui met en valeur le design de la moto : Storm Green.

DESIGN

Essentiel et pointu, le design du nouveau Streetfighter V2 reprend les éléments de style classiques du Streetfighter V4 : le DRL en forme de V typique des motos sportives Ducati et inspiré du célèbre sourire du Joker.

ERGONOMIE ET PARTIE CYCLE

Le bon mélange de sportivité et de confort : la selle est désormais plus longue, plus large et dotée d’un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto encore plus confortable en conduite sportive tout en facilitant son utilisation quotidienne.

ÉLECTRONIQUE

Le compartiment électronique complet et moderne qui équipe le Streetfighter V2 est hérité de la Panigale V2. La centrale inertielle IMU à 6 axes gère toutes les commandes électroniques de la moto et donne l’inclinaison de la moto en temps réel.

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Spécificités techniques

Des performances exaltantes sur la route

Le Streetfighter V2 est à la Panigale V2 ce que le Streetfighter V4 est à la Panigale V4 : des performances sans compromis, exaltantes sur la route avec son guidon haut et large. Et sans carénage, pour un design épuré, fin et parfois extrême, avec une partie avant qui se prolonge vers l’avant comme si elle suivait les lignes du réservoir.

Moteur Ducati Superquadro

Puissant mais agréable sur la route, le bicylindre Superquadro de 955 cm3 du Streetfighter V2 peut atteindre 153 ch à 10 750 tr/min et 101,5 Nm de couple maximal à 9 000 tr/min. Homologué Euro 5, le moteur du Streetfighter V2 partage un échappement avec celui de la Panigale V2, le système étant entièrement développé sous le moteur. Un nouveau silencieux compact émerge sur le côté droit. Les boîtes papillon (contrôlés indépendamment avec un système électronique de la gestion de la poignée de gaz) sont de forme ovale avec un diamètre de 62 mm.

CYLINDRÉE : 955 cc

PUISSANCE : 153 cv (112,3 kW) @ 10.750 tr/min

COUPLE : 101,4 Nm @ 9.000 tr/min

POIDS À SEC : 178 kg

HAUTEUR DE SELLE : 845 mm

Détails

Personnalité unique et distinctive

Le Streetfighter V2 est une moto qui sait comment attirer l’attention sur soi. Son style est moulé autour de la mécanique héritée de la Panigale V2, le moteur Superquadro servant d’élément de soutien. L’ergonomie de la moto place le pilote au centre et est axée sur l’utilisation quotidienne avec le bon mélange de sportivité et de confort, tandis que les commandes d’assistance au pilote équipées de façon moderne sont héritées de la Panigale V2.

Informations complémentaires

Marque	DUCATI
Cylindrée	955 CM3
Alésage X Course	100 x 60,8 mm
Taux de compression	12.5:1
Puissance	153 cv (112,3 kW) @ 10.750 tr/min
Couple	101,4 Nm @ 9.000 tr/min
Injection	Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement	Système 2-1-2-1, avec 2 catalyseurs et 2 sondes lambda
Transmission	6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2
Transmission primaire	Pignons à denture droite, ratio 1.77:1
Rapports	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Transmission secondaire	Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 45 dents
Embrayage	Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité, commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur
Cadre	Monocoque en alumium
Suspension avant	Fourche Showa BPF 43 mm totalement réglable avec tubes chromés
Jante avant	Jante 5 bâtons en aliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant	Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M
Suspension arrière	Amortisseur Sachs totalement réglable, monobras oscillant en aluminium
Jante arrière	Jante 5 bâtons en aliage léger 5.50" x 17"
Pneu arrière	Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M
Débattement roue (avant-arrière)	120 mm – 130 mm
Frein avant	2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers radiaux monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur.
Frein arrière	Disque de 245mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Instrumentation	Ecran couleur 4,3" TFT
Poids à sec	178 Kg
Poids tous pleins faits	200 Kg
Hauteur de selle	845 mm
Empattement	1465 mm
Angle de chasse	24°
Capacité du réservoir à essence	17 L
Nombre de places	Biplace
Équipement de sécurité	Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, calibration automatique des pneus
Équipement de série	Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2, éclairage full LED avec feux diurnes (DRL), amortisseur de direction Sachs, clignotants à extinction automatique
Garantie	24 Mois, kilométrage illimité
Entretien (Km/Mois)	12,000 km / 12 mois
Contrôle du jeu de soupapes	24 000 Km
Norme	Euro 5