KTM 300 EXC 2024

SETTING THE SAG
RÉGLAGES

Être READY TO RACE n’a jamais été aussi facile. Grâce, notamment, à ses toutes nouvelles suspensions, la gamme KTM EXC 2024 permet des réglages sans outil aux deux extrémités. À l’arrière, notre légendaire technologie PDS éprouvée est dotée d’un tout nouveau design d’amortisseur à commande bi-compression (DCC) réglable à la main, qui permet au pilote d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses, en quelques secondes. À l’avant, les fourches sont également facilement réglables à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur de la fourche, permettant d’effectuer les réglages à la volée.

FULLY FUELED
Réservoir de carburant

Le réservoir de carburant transparent en polyéthylène (XPE) est caractéristique de la gamme KTM Enduro. Il permet de surveiller facilement le niveau de carburant, et ses années de développement en font le réservoir le plus fiable et solide jamais vu. Pour la version 2024, la pompe à carburant et le filtre monobloc améliorent l’alimentation en carburant, permettant de vider davantage le réservoir lorsque le niveau est bas. Et avec sa capacité de 9 litres, tu peux te lancer à l’assaut des pistes en toute confiance.

TORQUE ABOUT IT
Moteur

Commençons par les chiffres : 49 cv, 43,8 Nm et 24,6 kg. Ce nouveau moteur 2 temps de 300 cm³ offre non seulement une nouvelle option dans la catégorie Enduro E3, mais il reste aussi le choix idéal des pilotes d’enduro qui veulent un maximum de puissance et de couple pour un poids contenu. C’est une autre raison pour laquelle le moteur de la KTM 300 EXC est la référence dans la catégorie compétitive Enduro E3 et dans les courses de Hard Enduro du monde entier.

POWER ON TAP
Commande de valve d’échappement

Dans la version 2024, l’encart de membrane a été largement repensé de même que le système de valve d’échappement électronique. Les nouvelles ailettes en plastique sur l’encart de membrane extérieur améliorent l’étanchéité de tout le collecteur d’admission, empêchant tout excès de carburant dans les montées ou descentes extrêmes, qui pourrait entraîner une surconsommation de carburant.

PICK YOUR POWER
Cartographies sélectionnables

Conçu pour une utilisation simple, le nouveau sélecteur de cartographie, disponible en option sur tous les modèles KTM EXC, permet de choisir facilement entre 2 cartographies moteur uniques. La cartographie 1, standard, fournit une puissance plus linéaire et prévisible, tandis que la cartographie 2 est plus agressive et offre une réponse plus importante de la poignée et une puissance explosive plus tonique.

FLUID RIDER MOTION
Ergonomie

La gamme KTM EXC 2024 améliore la position du pilote ainsi que le contact des genoux, surtout debout sur les repose-pieds, grâce à des surfaces d’adhérence améliorées. Le carénage a été prévu pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle au profil plat et la housse de selle plus adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. La boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide offre des sensations et un retour d’information inégalés, pour que tu n’aies qu’à te soucier du terrain qui t’attend. 

BUILT TO BE THE BACKBONE
Cadre

Spécialement conçue pour offrir une rigidité longitudinale, la gamme 2 temps KTM EXC 2024 est conçue autour d’un tout nouveau cadre noir poudré, qui assure un retour d’information exceptionnel au pilote, une grande absorption d’énergie et une stabilité à grande vitesse. Les masses en rotation ont été repositionnées dans le cadre et un écrou forgé a été ajouté à la colonne de direction. Le nouveau montage du cadre parallèle améliore la flexibilité et les repose-pieds ont été déplacés vers l’intérieur, pour une silhouette affinée. Et quand vient l’heure de s’arrêter, la moto peut s’appuyer sur une toute nouvelle béquille latérale monobloc forgée.

UNFLAPPABLE FRONT END
Fourche à cartouche fermée WP XACT

Une toute nouvelle fourche à cartouche fermée WP XACT de 48 mm équipe la gamme KTM Enduro 2024. Avec un amortissement rapide et constant, un débit d’huile optimisé et un nouvel hydrostop sur les 68 derniers millimètres de course, elle offre des performances inégalées à tous les niveaux. Les nouvelles bagues de protection de la fourche offrent également une meilleure protection contre l’intrusion de saleté. Et cerise sur le gâteau, la nouvelle fourche est entièrement réglable en compression et en détente sans aucun outil.

WHERE RUBBER MEETS DIRT
Roues et pneumatiques

La KTM 300 EXC est équipée d’un jeu de roues en alliage GIANT ultra résistantes à moyeux usinés CNC et écrous en aluminium, habillées de pneumatiques Maxxis MaxxEnduro ultra adhérents qui offrent une motricité inégalée sur toutes les surfaces.

HOLD THE LINE
Stabilité

Le repositionnement de l’écrou forgé de la colonne de direction assure une stabilité hors pair à la gamme KTM EXC 2024. Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle confère une rigidité optimale de la broche de direction, un alignement parfait des tubes de fourche et une géométrie précise des pontets de fourche, qui assurent une action souple et réactive de la fourche, et une stabilité sans faille lors des spéciales ultra rapides. La topologie optimisée des nouveaux pontets de guidon en caoutchouc offre une poignée plus large pour réduire la torsion du guidon. Leur montage fixe confère la flexibilité idéale aux T de fourche forgés.

SEE INTO THE FUTURE
Phare LED

Pour éclairer la route, la gamme KTM EXC 2024 est équipée de tout nouveaux phare LED et plaque-phare. Ce dernier protège davantage le T de fourche des aspérités et rend inutiles les sangles de montage en caoutchouc pour un meilleur ajustement. Les LED améliorent de 300 % l’éclairage pour une expérience de nuit totalement nouvelle.