01 64 09 27 46 5 rue Paul Henri Spaak, 77240 VERT ST DENIS
A partir deA partir de 12 399,00€
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est conçue pour simplifier les aventures en 2 roues. Performante, confortable et économique, elle offre, de série, toutes les qualités d’une aventurière. Conçue autour d’un puissant bicylindre parallèle coupleux, et avec son électronique de pointe, c’est le choix idéal des pilotes en quête d’exploration.
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus sur route est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi la sécurité et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace tout en garantissant un niveau de sécurité maximal.
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.
DOMINE LES PISTES
Sur la KTM 790 ADVENTURE 2024, l’Offroad-ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est équipée de nouveaux pneumatiques tout terrain PIRELLI SCORPION STR. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout terrain.
IDÉALE POUR VOYAGER
À l’avant, la fourche WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et la détente sont gérées respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.
INSPIRÉE DU RALLYE
L’avant entièrement repensé de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE la moto idéale pour toutes les aventures.
INCONSTESTABLEMENT « R »
Pour 2024, la KTM 790 ADVENTURE arborera ses incontestables couleurs READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes orange et une option en noir. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.
CONTRÔLE DES COMMANDES
Un nouvel écran TFT 5″ à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants et d’accéder rapidement à l’assistance routière KTM.
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, le pilotage agressif en tout-terrain est facilité par la plus grande capacité de mouvement du pilote. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la finesse du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
La KTM 790 ADVENTURE 2024 apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal d’assistances au pilote, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le Quickshifter+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.
READY TO RACE
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est dotée d’un bicylindre parallèle EURO5 de 790 cm³ amélioré par rapport au modèle précédent. L’embrayage revisité offrant une meilleure lubrification et de nouveaux disques d’embrayage permet un passage de vitesse plus fluide, et le vilebrequin 20 % plus lourd améliore la souplesse de la moto. Un système additionnel de contrôle du cliquetis limite les problèmes en cas de remplissage du réservoir avec des carburants de moins bonne qualité à l’étranger.
CONÇUE POUR ROULER
La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La toute nouvelle protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation en tout terrain. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Pour partir à l’aventure avec armes et bagages, mieux vaut disposer d’une monture d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
SOLIDE COMME UN ROC
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
| Marque | |
|---|---|
| Cylindrée |
799 cm3 |
| Puissance en Kw |
70 kW |
| Couple |
87 Nm |
| Version |
Bicylindre parallèle, 4 temps |
| Alésage |
88 mm |
| Course |
65.7 mm |
| Démarreur |
Démarreur électrique |
| Lubrification |
Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile |
| Boite de vitesse |
6 vitesses |
| Refroidissement |
Refroidissement liquide |
| Embrayage |
Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique |
| EMS |
EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW |
| Modèle cadre |
Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
| Suspension arrière |
WP APEX Monoshock |
| Suspension avant |
WP APEX 43 |
| Frein avant |
2 étriers à quatre pistons à montage radial |
| Frein arrière |
Étrier flottant à deux pistons |
| Diamètre de disque frein avant |
320 mm |
| Diamètre disque de frein arrière |
260 mm |
| Chaîne |
520 X-Ring |
| Angle de chasse |
64.1 ° |
| Garde au sol |
233 mm |
| Hauteur de selle |
860/840 mm |
| Capacité réservoir (Env) |
20 L |
