DUCATI PANIGALE V2 BAYLISS – 1ST CHAMPIONSHIP 20TH ANNIVERSERY

A partir de 21 490,00€

Ducati-Bayliss : la légende continue
Une moto spéciale, fabriquée en série numérotée, l’expression pure de l’esprit sportif Ducati et un hommage à une passion intemporelle.

Born
To Celebrate

panigale v2 bayliss

Basée sur la Panigale V2, cette version est rendue unique par la livrée spéciale, inspirée de la 996 R sur laquelle Bayliss a remporté son tout premier titre de champion du monde en 2001, et par les prestigieux composants Öhlins, qui portent les performances sur piste de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary à un tout autre niveau.

Ducati-Bayliss : la légende continue

Troy Bayliss, Claudio Domenicali et Davide Tardozzi présentent un nouveau chapitre d’une histoire très réussie.

Une Panigale unique. Bicylindre. Baylisstic.

52 victoires, 94 podiums et 3 championnats du monde de Superbike : le couple Ducati-Bayliss a été l’un des plus performants du monde du sport mécanique. Son nom ainsi que les performances de course de l’Australien ont laissé une empreinte indélébile dans le cœur de tous les Ducatistes, et l’accord parfait entre Ducati et “Baylisstic” a été ravivé pour produire cette moto de célébration, fabriquée en série numérotée, dont les détails graphiques et le nom ont été choisis en travaillant côte à côte.

Cylindrée : 955 cc
Puissance : 114 kW (155 hp) @ 10.750 tours/min
Couple : 104 Nm @ 9.000 tours/min
Hauteur de Selle : 835 mm
Poids à sec : 174,5 kg

Marque	DUCATI
Cylindrée	955 CM3
Version	Superquadro: bicylindre en L, 4 soupapes par cylindre, Desmodromique, refroidissement liquide
Alésage	100 mm
Course	60.8 mm
Ratio compression	12.5 : 1
Puissance	114 kW (155 hp) @ 10.750 tours/min
Couple	104 Nm @ 9.000 rpm
Alimentation	Système d'injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Corps de papillon elliptiques à commande électronique.
Système d'échapement	Système 2-1-2-1, avec 2 catalyseurs et 2 sondes lambda
Boite de vitesse	6 vitesses avec le Ducati Quick Shift (DQS) à la montée et descente EVO 2
Transmission primaire	Engrenages à coupe droite; Ratio 1.77:1
Rapport	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Transmision secondaire	Chaîne; Pignon de 15 ; Couronne de 43
Embrayage	Embrayage multidisques humide à commande hydraulique et mécanisme progressif. Maître-cylindre à purge automatique
Cadre	Monocoque Aluminium
Suspension Avant	Fourche Öhlins NIX30 43mm avec traitement TiN, entièrement réglable
Roue avant	Jante à 5 bâtons en alliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
Suspension arrière	Mono-amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière	Jante 17" à 5 rayons en alliage allégé
Pneu arrière	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)	120 mm – 130 mm
Frein avant	2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à 4 pistons montés radialement avec Bosch Cornering ABS EVO. Maître-cylindre à purge automatique
Frein arrière	Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec Bosch Cornering ABS EVO
Instrumentalisation	Tableau de bord avec écran couleur TFT de 4,3".
Poid à sec	174,5 kg
poids tous pleins faits	197 kg
Hauteur de selle	835 mm
Empattement	1438 mm
Angle de chasse	24°
Débattement suspensions	99 mm
Capacité réservoir	17 L
Équipement de sécurité	Modes de conduite, Modes de puissance, Cornering ABS Bosch EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Capteurs de pression des pneus.
Équipement de série	Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Eclairage Full LED avec Daytime Running Light (DRL), Amortisseur de direction Öhlins, Indicateurs d'arrêt automatique des clignotants, Batterie lithium-ion, Couvercle de sortie du silencieux en fibre de carbone et titane
Pré-équipement	Ducati Data Analyser+ (DDA+) avec module GPS, Ducati Multimedia System (DMS) et antivol.
Garantie	24 mois, kilométrage illimité
Normes	EURO 5
Émission CO2	139 g/km