Le Ducati Scrambler 1100 Sport PRO est équipé de suspensions Öhlins. Plus précisément, une fourche inversée de 45 mm de diamètre et un amortisseur arrière avec précontrainte et détente réglables. Tous deux permettent un débattement de 150 mm pour affronter tous types de terrain et d’obstacles, en ville comme partout ailleurs. Confortable et performant, le nouveau Scrambler 1100 Sport PRO est particulièrement polyvalent et s’adapte à tous les types de conduite

Performance, sécurité renforcée et facilité de conduite sur tous les terrains grâce à la plateforme électronique inertielle (cartographie Ride by Wire, 3 modes de conduite). Les Scrambler 1100 PRO sont équipés du sysème Ducati traction Control (DTC).

Moteur bicylindre en L à deux soupapes de 1079cc, norme Euro 5. Refroidissement à air et à huile, alésage et course de 98 x71,5 mm, pour une accélération en douceur à tous les régimes et prise en main facile. Le moteur Desmodue du Scrambler 1100 PRO est doté de carters d’embrayage et d’alternateur en aluminium usiné plus léger, tout comme les cache-courroies, le tout pour un style unique.

Cadre en treilis d’acier. Boucle arrière en aluminium. Avec son large guidon, gérer les obstacles de la route devient un jeu d’enfant. Son empattement de 1 514mm maximise sa stabilité même à grande vitesse. Une position de conduite fun et agréable avec un guidon bas pour des sensations grisantes.

Les Scrambler 1100 PRO sont équipés d’un système de freinage Brembo avec ABS Cornering, qui garantit la sécurité dans tous les types de virages. À l’avant, un double disque de 320 mm a été monté sur deux étriers radiaux monoblocs Brembo M 4.32B à quatre pistons. À l’arrière, un disque de 245 mm avec un étrier à simple piston de 34 mm. Le système ABS n’a qu’un seul niveau d’intervention et n’est pas déconnectable.

Le feu de jour à LED qui encercle le phare (DRL : daytime Running Light) caractérise le Scrambler. Un”X” métallique, inspiré du ruban adhésif appliqué sur les phares dans les années 70 pour préserver le faisceau lumineux, a été récréé à l’intérieur du phare. A l’arrière, une technologie unique d’optique LED à effet de diffusion complète le dispositif d’éclairage.