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NEXT-GEN
FULL THROTTLE

Le look le plus rapide de la ville.
Voici le nouveau Full Throttle.

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Description

FUTURE
COMES
FULL THROTTLE

La nouvelle génération de Scrambler Full Throttle est arrivée : numériquement créative, une technologie agréable, avec le look le plus rapide de la ville. Découvrez le côté sportif du Scrambler de nouvelle génération. Clé. Throttle. Go.

NEXT-GEN
DESIGN

SO SPORTY.
SOOOO
SCRAMBLER

Atmosphère
sportive

L’atmosphère sportive entre en jeu avec les liserets de roues rouges, le carter d’huile, le guidon abaissé, le garde-boue avant plus court et l’absence de garde-boue arrière pour faire ressortir le véritable caractère du pilote.

Braap!

L’attitude sportive est parfaitement confirmée par le silencieux distinctif Termignoni.

Conception
audacieuse

Une esthétique soulignée par les couleurs dédiées Red GP19 / Dark Stealth, un graphisme de selle pointu et les nouveaux flancs de carénage fantaisistes portant le numéro emblématique 62.

MAKE IT
YOURS

Remixez le présent. Remixez-vous. La nouvelle génération de Scrambler Ducati se redéfinit dans des contextes toujours nouveaux. Elle souligne une personnalisation évoluée liée à la personnalité à travers les différentes couleurs et personnalisations.
Choisissez votre Scrambler.

NEXT-GEN
HANDLING

Très
facile

La position de conduite, grâce à un guidon plus bas que le Scrambler Icon, change et devient plus sportive.

Super
léger

Plus agile, 4 kg plus léger que l’ancienne génération grâce à un nouveau cadre, un nouveau bras oscillant et un moteur plus léger.

Confortable
pour 2

La toute nouvelle selle plus plate (795 mm) offre un nouveau niveau de confort.

NEXT-GEN
ELECTRONICS

Quel tableau
de bord!

Instrumentation TFT de 4,3 pouces accrocheuse, présentée dans un tableau de bord qui conserve un look classique et moderne incomparable.

Shift DQS
(montée/descente)

La boîte de vitesses à six rapports du nouveau Scrambler est maintenant équipée du levier de vitesses rapide, désormais disponible en option.

Next Gen
Connectivité

Le Scrambler de nouvelle génération est prêt pour le système multimédia Ducati. Connectez votre téléphone à la moto pour gérer différentes applications via les commandes du guidon.

FULL LED
YESSS!!!!

Le nouveau Scrambler illumine les rues avec un système d’éclairage LED distinctif. Feu de jour, feu de croisement, feu de route, feu de positionnement, feu de freinage.

ABS
de virage

La version la plus avancée permet un contrôle total de l’adhérence au freinage même lorsque la moto est penchée, éliminant pratiquement le risque de chute dans les virages.

Contrôle
de traction

Réglable sur 4 niveaux d’intervention déjà calibrés et que vous pouvez également désactiver.

2 Modes
de conduite

L’introduction du système Ride by Wire a permis la possibilité de définir deux Modes de conduite, Road et Sport.

Informations complémentaires
Moteur

Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre et refroidissement par air

Cylindrée

803 cc

Alésage x course

88 x 66 mm

Ratio de compression

11:1

Puissance

73 cv (53,6 kW) @ 8.250 tr/min

Couple

65.2 Nm @ 7,000 tr/min

Injection

Injection électronique, corps papillonné de 50 mm avec accélérateur électronique Ride-by-Wire

Échappement

Silencieux en acier inoxydable, catalyseur et 2 sondes lambda, sorties d'échappement en aluminium

Boite de vitesse

6 vitesses

Transmission primaire

1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Ratio

Pignon à denture droite; Ratio 1,85:1

Transmission finale

Transmission par chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 46 dents

Embrayage

Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique

Cadre

Cadre treillis tubulaire en acier

Suspension avant

Fourche inversée Kayaba de 41 mm

Roue avant

Jante à rayons en aluminium 3,00" x 18"

Pneu avant

Pirelli MT 60 RS 110/80 R18

Suspension arrière

Amortisseur arrière Kayaba, réglable en précharge

Roue arrière

Jante en aluminium à rayons 5,50" x 17"

Pneu arrière

Pirelli MT 60 RS 180/55 R17

Débattement (avant/arrière)

150 mm / 150 mm

Frein avant

Disque de Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS de virage Bosch de série

Frein arrière

Disque de Ø245 mm, étrier flottant à 1 piston avec ABS de virage Bosch de série

Tableau de bord

Écran TFT couleur 4.3"

Poids à sec

170 kg

Poids en ordre de marche

185 kg

Hauteur de selle

795 mm
810 mm avec l'option selle haute
780 mm avec l'option selle basse

Empattement

1.449 mm

Angle de chasse

24°

Chasse

108 mm

Capacité de réservoir

13,5 l

Nombre de places

2

Équipement de sécurité

Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage, Traction Control Ducati, Daytime Running Light

Équipement de série

Écran TFT couleur 4.3", accélerateur éléctronique Ride-by-Wire, système full LED lighting, clignotants à led, prise USB en dessous la selle, orientation du guidon réglable, silencieux Termignoni, Ducati Quick Shift, clignotants LED Ducati Performance, garde-boue avant sport, sabot moteur, flancs arrières latéraux numérotés, garde-boue arrière sport, selle dédiée, livrée dédiée

Pré-équipement

Système Multimédia Ducati

Garantie

24 mois et kilométrage illimité

Intervalles de révision

12,000 km / 12 mois

Réglage du jeu des soupapes

12,000 km

Normes

Euro 5

Émissions de CO2

120 g/km

Consommation

5,2 l/100 km

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