Edition limitée et numérotée
La XDiavel Nera sera produite en série limitée et numérotée de 500 unités. Le numéro de série est gravé sur une plaque dédiée sur le cadre treillis.
Selle fabriquée à la main
La partie la plus reconnaissable de la XDiavel Nera est la selle spéciale en cuir Pelle Frau® : un cuir naturel souple sellé à la main, fruit d’années de recherche de Poltrona Frau. Elle est disponible en 5 couleurs différentes (Rosso Siam, Steel Blue, Cemento, India et Selva) et est personnalisée avec une série de “X” gravés par un procédé laser sophistiqué, qui rappellent le nom de la moto.
Âme Technocruiser
XDiavel Nera exprime la puissance des opposés, en combinant le rythme détendu typique du monde des cruisers avec la conduite sportive et les performances palpitantes de Ducati. Le bicylindre Testastretta DVT 1262 est le cœur battant de la XDiavel. Le châssis, la suspension, le système de freinage et l’équipement électronique garantissent à la fois confort, sécurité et performances de haut niveau.
Unique et inimitable
haque selle, réalisée à la main en cuir naturel Pelle Frau®, est une pièce unique, elle est disponible en 5 couleurs différentes directement issues de la palette Poltrona Frau. Il existe aussi une selle confort plus large et un dossier, également en cuir Pelle Frau®, adaptés pour voyager à deux sans sacrifier le style.
Équipement de série
Les 500 enthousiastes Ducatisti qui commanderont la XDiavel Nera recevront également un étui à clés et un porte-documents exclusifs réalisés en cuir Pelle Frau® dans la couleur assortie à celle choisie pour la selle.
Casque jet dédié
La nouvelle XDiavel Nera est caractérisée par la livrée “Black on Black” dans laquelle s’alternent des parties noires brillantes et mates. Cette livrée rend la XDiavel encore plus sportive et se reflète également dans un casque jet dédié, que les propriétaires de la XDiavel Nera peuvent commander avec la moto.
Puissance et élégance. Ensemble.
Le cœur battant de la XDiavel Nera, le Testastretta DVT 1262 délivre une puissance maximale de 160 ch à 9 500 tr/min et un couple maximal de 13,0 kgm à 5 000 tr/min*. Le calage variable des soupapes avec système de distribution desmodromique permet d’atteindre des objectifs théoriquement contradictoires : une réponse rapide et souple à bas régime, un couple généreux tout au long de la courbe et des performances sportives à pleine ouverture des gaz.
*Euro-5
Le châssis de la moto, la faible hauteur de la selle et la position avancée des repose-pieds sont tous conçus pour offrir une aisance et un confort de conduite incroyables lors de déplacements à faible vitesse, tout en rendant la conduite sportive aussi amusante que possible. L’association du cadre treillis en tubes d’acier, du système de suspension et du design du châssis garantit agilité et maniabilité. Le système de freinage est puissant et réglable et, comme toute la gamme Ducati, il est équipé de l’ABS en courbe. L’équipement électronique est extrêmement complet et permet d’élever considérablement le niveau de performance et de sécurité.
