Name: SSV CAN -AM de la Gamme MAVERICK TRAIL avec pole position 77
Price: 14579.00 EUR
Availability: InStock

SSV Maverick Trail Can-Am

A partir de 14 579,00€

Vous avez sous les yeux notre tout premier véhicule Can-Am de 50 po de largeur. Aucun compromis nécessaire.

CONFORT TOTAL

COCKPIT ERGO-LOK EXCLUSIF

Tout ce dont vous avez besoin, et bien plus. À bord de ce SSV, tout est pensé pour satisfaire ses deux occupants, à commencer par notre conception Ergo-Lok qui procure tout l’espace nécessaire sans ajouter de la profondeur à l’arrière.

AFFICHAGES PRATIQUES

ÉCRAN NUMÉRIQUE MULTIFONCTION LUMINEUX 4,5 POUCES

Gardez un œil sur votre Maverick Trail grâce au tout nouvel écran de 4,5 po. Il s’illumine et se lit facilement dans toutes les conditions. Les informations et les commandes de votre véhicule vous sont facilement accessibles grâce à un clavier à sélection rapide.

RANGEMENT SANS COMPROMIS

RANGEMENT 5.3 GAL (20.2 L) LEADER DU SECTEUR

Les dix points de fixation LinQ sont intégrés dans le Maverick Trail, avec un plateau de chargement, un rangement intérieur de 5.3 GAL (20.2 L) et plus encore. Chaque centimètre est conçu pour garantir une utilisation optimale.

4WD SUR DEMANDE

TRANSMISSION LA PLUS RÉACTIVE

La transmission à variation continue (CVT) avec QRS (Quick Response System) et le différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† avec modes 2 x 2 / 4 x 4 (QE sur les ensembles DPS) s’assemblent pour atteindre vos objectifs de conduite. Admission d’air à haut débit et protection de la courroie de transmission.

PROTECTION TECHNIQUE

PROTECTIONS EXTRÊMEMENT DURABLES

Maverick Trail combien une conception technique de haut niveau avec une robustesse exceptionnelle, parfaitement équipé pour la bataille. Depuis la cellule de sécurité en acier profilé au pare-chocs en acier intégré à l'avant et les plaques de protection intégrales, le Maverick Trail est armé pour toutes les aventures.

Heureux au volant

Système de direction assistée dynamique (DPS)

Parmi les sentiers, les arbres et les terrains variés, les chemins étroits ne font pas le poids devant le système de servodirection dynamique. Obtenez une direction nette et stable par grandes vitesses, et une direction rapide et précise à vitesses moindres.