Rotax ACE 900 cc Turbocompressé
Moteur à trois cylindres avec un plus grand turbo, un nouveau refroidisseur intermédiaire et une boîte à air moins contraignante
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive.
4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
Roues 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue
Avant : Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras inspirés des camions du trophy truck
Arrière : Bras triangulaires d’articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice
Pare-chocs avant intégré , 1/4 de portes, toit intégral, harnais 4 points avec protège-épaules, plaque de protection intégrale HMWPE ultra-robuste, anneau de remorquage arrière
| Moteur | TURBO RR |
| Type de moteur | Moteur Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) de 195 Ch ( 145,4 kW ), 900 cm³, à turbocompresseur et à trois cylindres, à refroidissement liquide avec échangeur thermique et filtre à air hautes performances intégrés |
| Système d’alimentation | Système d’accélération intelligent (iTC™) avec injection électronique (EFI) |
| Transmission | CVT avec système d’engagement rapide X (QRS-X) et débit d’air amélioré, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort |
| Rouage d’entraînement | "Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive. Véritable système d’entraînement à 4 modes : 2 x 4 / 4 x 4 avec verrouillage du différentiel avant / 4 x 4 SENTIER ACTIV / 4WD SENTIER *Le système Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, leader sur le secteur de la transmission" |
| Direction assistée | Direction assistée tri-mode (DPS) à couple élevé |
| Suspension avant | Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / débattement de 55,9 cm / inspiré des « trophy trucks » |
| Amortisseurs avant | FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback avec contournement, réglage de la compression double vitesse et de la détente |
| Suspension arrière | Bras triangulaires d’articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice Débattement de 61 cm |
| Amortisseurs arrière | Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir distant et dérivation, compression double vitesse et réglage de la détente |
| Pneus avant | Maxxis Bighorn 2.0 30 x 9 x 14 po (76,2 x 22,9 x 35,6 cm) |
| Pneus arrière | Maxxis Bighorn 2.0 30 x 11 x 14 po (76,2 x 27,9 x 35,6 cm) |
| Jantes | 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock) |
| Freins avant | Deux freins à disque ventilé de 262 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons |
| Freins arrière | Deux freins à disque ventilé de 248 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons |
| L x L x H | 335.3 x 184.7 x 174 cm |
| Empattement | 259.1 cm |
| Garde au sol | 40.6 cm |
| Cage | Acier Dual Phase 980 soudé |
| Poids à sec | 738 kg |
| Capacité des supports | 91 kg avec système de fixation rapide LinQ™ |
| Capacité de rangement totale | Totale : 9,4 L Boîte à gants : 6,2 L Console centrale : 2,8 L Porte-gobelets : 0,4 L |
| Réservoir de carburant | 40 L |
| Caractéristiques de l’indicateur | Grand affichage numérique de 7,6 po avec clavier : compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs horaire et journalier, jauge de carburant, indicateur de rapport, modes SPORT / ECO™, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge |
| Instrumentation | Prise de courant de type allume-cigares dans la console centrale |
| features Antitheft System | Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.™) avec bouton START-STOP |
| Éclairage | Phares DEL et feux arrière avec signature Can-Am DEL unique |
| Caractéristiques de protection | Pare-chocs avant intégré , 1/4 de portes, toit intégral, harnais 4 points avec protège-épaules, plaque de protection intégrale HMWPE ultra-robuste, anneau de remorquage arrière |
| Manufacturier | 2 ans de garantie limitée BRP |
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