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KTM

KTM SX-E 5

A partir de5 049,00€

UNE NOUVELLE ÈRE DANS LA COMPÉTITION OFFROAD
Cette toute nouvelle mini-motocross électrique, typiquement READY TO RACE, constitue une alternative intéressante aux modèles thermiques de 50 cm³ pour les jeunes pilotes débutants ou confirmés.
Revendiquant zéro émission polluante, la KTM SX-E 5 représente une nouvelle génération de machines de compétition et le tremplin idéal dans l’univers de la moto.
Avec son moteur électrique compact alimenté par une puissante batterie, cette moto ne génère pratiquement aucune nuisance sonore.
Ses composants de haute qualité la distinguent clairement des autres mini-motos disponibles sur le marché qui s’apparentent plus à des gros jouets.
Moins polluante, moins bruyante et plus accessible, cette petite sportive permet de s’adonner aux joies du motocross en toute liberté.

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Description
SX-E-5-2020-entete-produit
  • Châssis
  • Châssis
  • Ergonomie et confort
  • Habillage et graphisme
  • Logiciel et électronique

ÉLECTRIQUE

Conception d’avant-garde et fiabilité sont les maîtres mots du moteur électrique à aimant permanent. Délivrant une puissance maxi de 5 kW, ce moteur est alimenté par une batterie Lithium-Ion (à 84 cellules) d’une capacité de 907 Wh dans sa configuration 48 V.
L’unité de commande intégrée, à la pointe de l’innovation, garantit un déploiement de puissance immédiat, mais facile à doser. Comme la propulsion est assurée par un moteur à aimant permanent en prise directe avec la roue arrière, nul besoin d’un embrayage et d’une boîte de vitesses. La conduite de la moto est d’autant plus simple pour les jeunes pilotes.
MOTEUR-SX-E-5-2020

MOTEUR ÉLECTRIQUE

Capable de délivrer une puissance maxi de 5 kW, le moteur électrique à aimant permanent présente un format extrêmement fin et compact, tout à fait adapté au petit châssis. Refroidi par air et parfaitement étanche à la poussière et à l’eau, ce bloc moteur est sans usure et n’exige aucun entretien. L’unité de commande (ECU) intégrée garantit un déploiement de puissance immédiat, mais facilement contrôlable.

CHÂSSIS

Le châssis de la KTM SX-E 5 a été prévu pour s’adapter à la morphologie des jeunes champions en herbe. La flexibilité du cadre en acier de haute technologie a été étudiée pour offrir un excellent ressenti au pilote et renforcer l’agilité et la stabilité de la moto à haute vitesse. Les différents composants ont été conçus pour fonctionner en parfaite harmonie et faire en sorte que l’expérience de conduite soit la plus intuitive possible.
CADRE-SX-E-5-2020

CADRE

Parfait compromis entre rigidité longitudinale et rigidité en torsion, le cadre moderne repose sur des profilés en acier au chrome-molybdène à haute résistance et ultra-légers. Tout aussi légère, la boucle arrière est composée d’éléments en plastique extrudé renforcés de fibre de verre. Elle peut être montée dans deux positions différentes pour s’adapter à la hauteur de selle. L’ensemble cadre-boucle arrière garantit un pilotage facile et précis dans les virages, conjugué à une stabilité exceptionnelle.

ROUE

Comme sur les motos officielles KTM Factory, la KTM SX-E 5 arbore des jantes noires ultra-légères en aluminium anodisé garantissant une résistance et une sécurité maximales. Les pneumatiques à crampons OEM MAXXIS offrent une excellente adhérence sur toutes les surfaces.

ROUE-SX-E-5-2020
SUSPENSION-AVANT-SX-E-5-2020

SUSPENSION AVANT

La KTM SX-E 5 hérite d’une fourche à air moderne et entièrement réglable : la WP XACT fabriquée par WP Suspension. Cette fourche USD (avec 35 mm de diamètre de tube et 205 mm de débattement) fait sensation, que ce soit du point de vue du confort, de l’amortissement ou de la stabilité directionnelle. Les jeunes pilotes ne manqueront pas d’apprécier le ressort à air présent dans le bras de fourche gauche, car il leur suffit d’utiliser une pompe à air pour ajuster l’amortissement en fonction de leur poids.

ERGONOMIE ET CONFORT

Le carénage et l’ergonomie de la moto ont fait l’objet d’une attention particulière pour garantir un niveau de performance optimal. Pour permettre au pilote de trouver une position de conduite plus naturelle et de garder une parfaite maîtrise de la moto, il lui est possible d’ajuster la position du guidon en fonction de ses préférences et des conditions. Comme le pilote interagit principalement avec la selle, les repose-pieds et le guidon, ces trois points de contact jouent un rôle clé en matière d’équilibre et de contrôle. La KTM SX-E 5 2020, comme l’ensemble des modèles de la gamme SX, remplit parfaitement ces conditions et propose une ergonomie de pointe.
GUIDON-SX-E-5-2020

GUIDON

La KTM SX-E 5 utilise un guidon NEKEN profilé, fabriqué en alliage d’aluminium de haute qualité, gage d’une stabilité et d’une sécurité optimales. Il est constitué d’un tube de diamètre et d’épaisseur variable (28 mm au niveau de la zone centrale, 22 mm au niveau des courbures et 18 mm au niveau de la zone de grip). Cela a permis de monter une poignée lock-on ODI plus fine sur le côté gauche. La poignée vulcanisée ODI sur le côté droit permet quant à elle de commander le nouveau système d’arrivée des gaz développé spécialement pour la propulsion électrique. Le diamètre plus fin du guidon assure une prise en main moins éprouvante et plus sûre pour les jeunes pilotes. Une roulette de protection placée sur la barre centrale protège le pilote des contacts trop rudes.

HABILLAGE ET GRAPHISME

KIT-DECO-SX-E-5-2020

KIT DÉCO

Avec ses graphismes éclatants et modernes, le kit déco de la KTM SX-E 5 est fidèle à celui utilisé sur les modèles de taille standard. Les décors ont été réalisés pendant le processus d’injection en impression directe (IMD) de façon à obtenir une finition impeccable et durable.

LOGICIEL ET ÉLECTRONIQUE

MODE-DE-CONDUITE-SX-E-5-2020

MODE DE CONDUITE

L’instrumentation multifonction, placée entre la colonne de direction et la selle, permet au pilote de choisir entre six modes de conduite différents de façon à adapter les caractéristiques du moteur à son niveau de compétence. L’instrumentation affiche également le niveau de charge restant de la batterie.

BATTERIE-KTM-SX-2-2020

BATTERIE

Alimenté par une batterie Lithium-Ion (à 84 cellules) d’une capacité de 907 Wh, placée dans un carter en fonte d’aluminium ultra résistante et coulée sous pression, le moteur électrique de la KTM SX-E 5 offre une autonomie de près de deux heures pour un pilote débutant, ou environ 25 minutes pour les pilotes les plus rapides de la catégorie junior, selon les conditions et le terrain. Le système de gestion de batterie (BMS) intégré veille quant à lui à la sécurité et à la longévité des accumulateurs.

SECURITE-SX-E-5-2020

SÉCURITÉ

La KTM SX-E 5 est dotée d’un capteur de retournement permettant de couper automatiquement le moteur en cas de chute. Un coupe-circuit de sécurité (attaché par une lanière au poignet du pilote) a également été prévu pour faire face aux situations d’urgence. Les modes de conduite peuvent être mémorisés ou verrouillés au moyen d’un dongle placé sous la selle, pour empêcher les jeunes pilotes de passer, de façon intempestive, en mode pleine puissance.

Informations complémentaires
Marque

KTM

Version

Moteur Électrique

Puissance Nominale

2 kW / 3.2.. rpm

Puissance de pointe

5 kW / 3.900 rpm

Couple

13.8 Nm

Refroidissement

Refroidi par air

Batterie de traction

Lithium-ion

Autonomie d'énergie

0.907 Kwh

Charging Power

900 W

Temps de chargement à 80%

45 Min

Temps de chargement à 100%

70 Min

Capacité de batterie

21 Ah

Charging Input

Quick charging 5 A @ 230 V (AC)

Modèle cadre

Cadre à tube central à double berceau

Suspension arrière

XACT WP PDS mono shock

Frein avant

Frein à disque

Frein arrière

Frein à disque

Diamètre de disque frein avant

160 mm

Diamètre disque de frein arrière

160 mm

Chaîne

1/2 x 3/16"

Angle de chasse

66 °

Hauteur de selle

665 mm

KTM
DUCATI
CAN-AM
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