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Distributeur réparateur agrée DUCATI-KTM-CAN AM Distributeur réparateur agrée DUCATI-KTM-CAN AM
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                                                          Vilebrequin
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                                                          Accueil » La boutique » KTM 790 ADVENTURE R RALLY
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                                                          DUCATI Diavel 1260 NAKED A partir de 20 990,00€
                                                          KTM

                                                          KTM 790 ADVENTURE R RALLY

                                                          A partir de20 199,00€

                                                          ADVENTURE TO NEW EXTREMES
                                                          Avec seulement 500 motos prévues en production, la KTM 790 ADVENTURE R RALLY est une édition limitée incontournable, qui impressionnera à la fois son pilote et les curieux.
                                                          Inspirée de l’incroyable KTM 790 ADVENTURE R et dotée de la meilleure suspension disponible chez WP PRO COMPONENTS, cette moto ADVENTURE est la mieux armée pour le tout-terrain dans la gamme KTM.
                                                          Grâce à ses suspensions quasiment équivalentes à celles d’une moto d’usine et à d’autres fonctions importantes qui améliorent le pilotage, la KTM 790 ADVENTURE R RALLY possède toutes les caractéristiques pour répondre à la fois aux exigences du rallye et aux longs trajets.

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                                                          • Description
                                                          • Informations complémentaires
                                                          Description
                                                          KTM 790 Adventure R Rally 2020
                                                          • Moteur
                                                          • Châssis
                                                          • Ergonomie et confort
                                                          • Habillage et graphisme
                                                          • Logiciel et électronique

                                                          MOTEUR ET SILENCIEUX

                                                          Chaque exploration représente un vrai test pour l’homme et la machine. Avec tous les succès qu’elle a connus dans le rallye Dakar, le plus difficile d’entre tous, KTM a acquis le savoir-faire pour fabriquer des motos puissantes et très performantes capables de s’adapter à une grande variété de terrains. Que ton objectif soit de rouler plus fort ou plus longtemps, les moteurs compacts et légers de la gamme KTM ADVENTURE sont là pour t’emmener vers de nouvelles limites.
                                                          Moteur-LV8C

                                                          Moteur

                                                          Le LC8c compte parmi les moteurs haute performance les plus compacts du marché. 95 CV (70 kW) de puissance brute, électronique sophistiquée, boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, autonomie estimée à 450 km : c’est le package idéal pour entreprendre des aventures extrêmes en tout-terrain. Les deux arbres d’équilibrage destinés à minimiser les vibrations garantissent un agrément de conduite supérieur lors des longues étapes. Et avec des intervalles de 15 000 km entre deux entretiens, tu as largement de quoi voir venir.

                                                          culasse

                                                          Culasse

                                                          Chaque culasse DACT à huit soupapes est coiffée de deux arbres à cames en tête actionnés au moyen d’une chaîne et possède deux bougies (une par cylindre). Comme les arbres à cames sont assemblés, ils sont plus légers que les arbres à cames forgés. Le profil des cames a été étudié pour obtenir un moteur généreux en couple. Les soupapes en acier sont actionnées par des basculeurs à revêtement DLC. Un tendeur de chaîne hydraulique veille à la tension optimale de la chaîne de distribution.

                                                          Arbre-equilibrage

                                                          Arbre d’équilibrage

                                                          Pour rouler à fond sur les longues liaisons en asphalte entre deux tronçons de piste, il est rassurant de pouvoir compter sur les deux arbres d’équilibrage (placés respectivement à l’avant du vilebrequin et entre les deux arbres à cames à l’intérieur de la culasse) pour minimiser les vibrations du moteur.

                                                          Pistons

                                                          Pistons

                                                          Pour alléger les pistons et minimiser les masses en mouvement, les ingénieurs KTM ont opté pour des pistons forgés à trois segments (reliés à un palier de tête de bielle lisse) et un axe de piston à revêtement DLC. Cela présente un triple intérêt : favoriser la montée en régime du moteur, alléger le vilebrequin et accroître la maniabilité de la moto en réduisant les masses en rotation.

                                                          Bielles

                                                          Bielles

                                                          Les pistons de haute qualité sont reliés au vilebrequin par une bielle forgée à palier lisse.

                                                          Vilebrequin

                                                          Villebrequin

                                                          Le vilebrequin monobloc forgé est maintenu fermement en place par des paliers lisses excentrés à 75°. L’ordre d’allumage à 435° produit une sonorité similaire à celle du gros moteur LC8. En ouvrant les gaz à fond, la KTM 790 ADVENTURE R RALLY ressemble à s’y méprendre aux modèles supérieurs équipés d’un bicylindre en V.

                                                          Carter moteur

                                                          Les carters moteur à disposition horizontale sont en alliage d’aluminium coulé sous pression, ce qui permet d’obtenir des parois plus minces, un allègement significatif et des surfaces optimisées. Cela autorise aussi une plus grande liberté dans le design pour les concepteurs du moteur. Les cylindres de type open deck sont intégrés au carter moteur.

                                                          Circulation-de-huile

                                                          Circulation de l’huile

                                                          Le moteur utilise un système de lubrification compact à carter semi-sec pour minimiser les pertes d’énergie liées aux phénomènes de frottement. L’huile est pompée du carter moteur, de l’embrayage et de la boîte de vitesse, ce qui évite de saturer inutilement le moteur. Le carter à huile est intégré au corps de la pompe à huile avec deux autres pompes (une pour la récupération et une pour la pression) et un régulateur de pression. Pour refroidir l’huile, le moteur est équipé d’un système de refroidissement similaire à celui utilisé sur les gros bicylindres en V LC8.

                                                          Embrayage-PASC

                                                          Embrayage PASC

                                                          L’embrayage PASC limite l’effort fourni par le pilote. L’embrayage anti-dribble du moteur LC8c est similaire à celui du LC8, mais de forme plus compacte et donc plus léger. Il empêche le broutage déstabilisateur de la roue arrière en cas de freinage appuyé ou de brusque décélération. L’effort manuel est diminué pour changer de vitesse, ce qui permet de commander l’embrayage d’un seul doigt sans difficulté et de s’économiser pendant la conduite.

                                                          Boite-de-vitesses

                                                          Boîte de vitesses

                                                          La configuration particulière de la boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports (à engrenages parallèles) a permis de raccourcir le moteur et de le rendre plus compact. Le passage des vitesses est particulièrement fluide. En lui associant le Quickshifter+, disponible en option, tu pourras même monter et descendre les rapports sans embrayer.

                                                          Ride-by-wire

                                                          Ride by Wire

                                                          La KTM 790 ADVENTURE R RALLY utilise un système ride by wire pour contrôler le papillon des gaz dans le système d’injection électronique de carburant en lieu et place du câble d’accélérateur traditionnel. La rotation de la poignée de gaz active le papillon des gaz par le biais de capteurs électroniques qui actionnent un servomoteur. Efficace et réactif, le système ride by wire offre beaucoup d’autres possibilités. Il traduit de façon électronique les accélérations du pilote en une position du papillon des gaz optimisée pour la situation de pilotage, avec une livraison de puissance parfaitement linéaire. Le système ride by wire offre beaucoup de liberté pour choisir le caractère du moteur.

                                                          CHÂSSIS

                                                          Prête à affronter les conditions extrêmes. Son cadre et sa boucle arrière légers en acier tubulaire au chrome-molybdène sont compacts et robustes et supportent des sollicitations très importantes. Avec son carénage profilé pour le rallye, un centre de gravité bas et la meilleure suspension dans sa catégorie, la KTM 790 ADVENTURE R RALLY t’offre le plus gros potentiel d’exploration dynamique. L’amortisseur de direction a pour fonction de renforcer la stabilité. Les roues à rayons de 533 mm (21 po) à l’avant et 457 mm (18 po) à l’arrière, chaussées de pneumatiques METZELER Karoo 3, ont été développées spécialement pour conforter les aptitudes de la moto au tout-terrain.
                                                          Cadre

                                                          CADRE

                                                          La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE R RALLY a été pensée pour garantir une bonne maniabilité et un comportement sportif sur route, un confort optimal sur les longues distances et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier au chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. Toutes les innovations sur le plan de la technique et du design ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.

                                                          Bras-oscillant

                                                          BRAS OSCILLANT

                                                          Le bras oscillant en treillis ouvert coulé sous pression est l’élément le plus caractéristique de la gamme KTM ADVENTURE. Il est fabriqué avec précision pour offrir à la fois une rigidité et une flexibilité optimales. L’amortisseur arrière est monté directement sur le bras oscillant, ce qui limite la complexité et le nombre de pièces et améliore le ressenti de la moto par le pilote. Le bras oscillant relativement long a également un effet bénéfique sur la traction, la stabilité et le réglage des suspensions.

                                                          Boucle-arriEre

                                                          BOUCLE ARRIÈRE

                                                          Pour partir à l’aventure avec armes et bagages, mieux vaut disposer d’une monture d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis d’acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour supporter un passager et des bagages dans les conditions les plus éprouvantes d’un parcours d’aventurier.

                                                          ERGONOMIE ET CONFORT

                                                          La KTM 790 ADVENTURE R RALLY offre plusieurs fonctions très pratiques pour améliorer le confort du pilote. Tu peux régler les pontets de guidon sur six positions différentes ou choisir la hauteur de selle qui te convient parmi les deux options proposées. Le réservoir de carburant plus bas a pour effet d’abaisser le centre de gravité, d’accroître la maniabilité et d’autoriser une plus grande liberté de mouvement au pilote. Les leçons apprises par KTM lors de ses succès au rallye Dakar lui ont permis d’adapter l’ergonomie de course sur longue distance aux conditions de pilotage les plus extrêmes. La moto comporte aussi un filtre à air facile d’accès qui peut être remplacé en cours de route sans nuire à la performance.
                                                          Guidon

                                                          GUIDON

                                                          Le guidon profilé en aluminium offre un maximum de contrôle au pilote et lui permet d’adopter une position plus confortable. Il peut être installé sur six positions différentes, soit une plage de réglage de 30 mm, de façon à trouver la posture idéale.

                                                          HABILLAGE ET GRAPHISME

                                                          Ce tout nouveau concept de trail enduro mise sur un châssis léger et compact orienté enduro et sur un carénage élancé et résistant aux impacts, l’objectif étant non seulement de protéger la moto mais aussi de l’alléger pour renforcer ses aptitudes au tout-terrain sur de longues distances. Son design caractéristique, qui met en avant son côté audacieux et agressif, a été développé en parallèle avec la nouvelle moto de rallye KTM Factory Racing. La moto est disponible en édition limitée avec des couleurs et un graphisme de type course.
                                                          Bodywork

                                                          CARÉNAGE

                                                          Le carénage de la KTM 790 ADVENTURE R RALLY se veut extrêmement sobre. Les robustes pièces en plastique sont en couleur pour conserver leur apparence en cas de rayures. Les carénages de réservoir et les panneaux latéraux à l’arrière sont légèrement plus larges que la selle pour renforcer le contrôle de la moto et limiter l’usure de la selle. La plaque phare à LED plus fine, inspirée des motos de rallye développées par KTM, contribue à l’allure élancée et légère de la proue.

                                                          LOGICIEL ET ÉLECTRONIQUE

                                                          Pour faire face aux aléas de la route et se sortir des situations difficiles, l’ABS, le MTC et les modes de conduite sont de précieux alliés. Le MTC est le système de contrôle de la traction sensible à l’angle d’inclinaison de KTM, conçu pour réagir immédiatement si la vitesse de rotation de la roue arrière n’est pas adaptée à la situation de conduite. Grâce au mode Rally, le pilote dispose d’un contrôle plus direct sur les fonctions d’assistance électronique et d’une plus grande latitude pour déterminer le caractère de la moto. Ce mode permet d’adapter très précisément l’antipatinage à l’état du terrain, au niveau de compétence du pilote et au style de pilotage. Le système ride by wire traduit, de façon électronique, les accélérations du pilote en une position de la poignée des gaz optimisée pour la situation précise de pilotage.
                                                          Phare-A-LED

                                                          PHARE A LED

                                                          Le phare de route de la KTM 790 ADVENTURE R RALLY comporte des LED. Les phares à LED éclairent mieux la route et garantissent une excellente visibilité, tout en restant compacts et en contribuant à la réduction du volume global de la moto.

                                                          Ecran-TFT

                                                          ÉCRAN TFT

                                                          Un simple coup d’œil à l’écran couleur TFT dernier cri de 5 pouces suffit pour accéder aux données essentielles (totaliseur partiel, autonomie, réglage de l’ABS, mode de conduite engagé, etc.). Le pilote peut choisir les informations qu’il souhaite afficher et définir leur position sur l’écran. La configuration de l’écran est modifiable et s’adapte automatiquement aux variations de luminosité. Le compte-tours clignote pour indiquer à quel moment passer une vitesse.

                                                          Informations complémentaires
                                                          Marque

                                                          KTM

                                                          Puissance KW

                                                          70 kW

                                                          Couple

                                                          88 Nm

                                                          Cylindrée

                                                          799 CM3

                                                          Version

                                                          Bicylindre parallèle, 4 temps

                                                          Alésage

                                                          88 mm

                                                          Course

                                                          65.7 mm

                                                          Lubrification

                                                          Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

                                                          Boite de vitesse

                                                          6 vitesses

                                                          Refroidissement

                                                          Refroidissement liquide

                                                          Embrayage

                                                          Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique

                                                          EMS

                                                          EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW

                                                          ÉMISSION CO2

                                                          98 g/km

                                                          Modèle de cadre

                                                          Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy

                                                          Suspension avant

                                                          WP XPLOR PRO 7548

                                                          Suspension Arrière

                                                          XPLOR PRO 6746

                                                          Débattement avant

                                                          270 mm

                                                          Débattement arrière

                                                          270 mm

                                                          Frein avant

                                                          2 étriers à quatre pistons à montage radial

                                                          Frein arrière

                                                          Étrier flottant à deux pistons

                                                          Diamètre de disque frein avant

                                                          320 mm

                                                          Diamètre disque de frein arrière

                                                          260 mm

                                                          ABS

                                                          Bosch 9.1 MP (incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable)

                                                          Chaîne

                                                          X-Ring 5/8 x 1/4"

                                                          Angle de chasse

                                                          63.7 °

                                                          Garde au sol

                                                          263 mm

                                                          Hauteur de selle

                                                          910 mm

                                                          Capacité réservoir (Env)

                                                          20L

                                                          Poids net

                                                          189 Kg

                                                          KTM
                                                          DUCATI
                                                          CAN-AM
                                                          POLE POSITION 77 2019 UNE CRÉATION CREATIVECOM-BOURGOGNE. Création de sites internet et boutiques en ligne professionnelles.
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                                                                    • KTM 250 SX-F
                                                                    • KTM 250 SX-F PRADO 2020
                                                                    • KTM 350 SX-F
                                                                    • KTM 450 SX-F
                                                                    • KTM 450 SX-F CAIROLI 2020
                                                                    • KTM 450 SX-F HERLINGS REPLICA 2020
                                                                  • MX 2 TEMPS
                                                                    • KTM 150 SX
                                                                    • KTM 250 SX
                                                                    • KTM 65 SX
                                                                  • ELECTRIQUE MX
                                                                    • KTM SX-E 5
                                                                  • E-RIDE
                                                                    • FREERIDE E-XC 2020
                                                                  • ENDURO 2 TEMPS
                                                                    • KTM 150 EXC TPI
                                                                    • KTM 250 EXC TPI
                                                                    • KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
                                                                    • KTM 300 EXC TPI
                                                                    • KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
                                                                    • KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
                                                                  • ENDURO 4 TEMPS
                                                                    • KTM 250 EXC-F
                                                                    • KTM 250 EXC-F SIX DAYS
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                                                                    • KTM 450 EXC-F
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                                                                    • KTM 500 EXC-F
                                                                    • KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2020
                                                                  • NAKED
                                                                    • KTM 125 DUKE
                                                                    • KTM 890 DUKE R
                                                                    • KTM 1290 SUPER DUKE R
                                                                  • TRAVEL
                                                                    • KTM 390 ADVENTURE
                                                                    • KTM 450 RALLY REPLICA
                                                                    • KTM 790 ADVENTURE R RALLY
                                                                    • KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2020
                                                                    • KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2020
                                                                  • SPORT TOURER
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                                                                  • SUPERMOTO
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                                                                • DUCATI
                                                                  • PANIGALE
                                                                    • DUCATI PANIGALE V2
                                                                    • DUCATI PANIGALE V4
                                                                    • DUCATI PANIGALE V4 S
                                                                  • DIAVEL
                                                                    • DUCATI DIAVEL 1260 NAKED 2020
                                                                    • DUCATI DIAVEL 1260 S NAKED 2020
                                                                  • HYPERMOTARD
                                                                    • DUCATI HYPERMOTARD 950 et 950 SP
                                                                  • MONSTER
                                                                    • DUCATI MONSTER 797
                                                                    • DUCATI MONSTER 821
                                                                    • DUCATI MONSTER 821 STEALTH
                                                                    • DUCATI MONSTER 1200
                                                                    • DUCATI MONSTER 1200 S
                                                                  • MULTISTRADA
                                                                    • DUCATI 950 MULTISTRADA
                                                                    • DUCATI 950 S MULTISTRADA
                                                                    • DUCATI 950 S MULTISTRADA SPOKED WHEELS
                                                                    • DUCATI V4 MULTISTRADA
                                                                    • DUCATI 1260 MULTISTRADA PIKES PEAK
                                                                    • DUCATI 1260 S MULTISTRADA
                                                                    • DUCATI 1260 ENDURO MULTISTRADA
                                                                  • SCRAMBLER
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 399 SIXTY2
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 1100 PRO
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT PRO
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON DARK
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 800 FULL THROTTLE 2020
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÉ RACER 2020
                                                                    • DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLED
                                                                  • STREETFIGHTER
                                                                    • DUCATI STREETFIGHTER V4
                                                                    • DUCATI STREETFIGHTER V4 S
                                                                  • SUPERSPORT
                                                                    • DUCATI 900 SUPERSPORT
                                                                  • XDIAVEL
                                                                    • DUCATI XDIAVEL 1260 et 1260 S CRUISER 2020
                                                                  • VÉLO ÉLECTRIQUE
                                                                    • DUCATI ESCRAMBLER
                                                                • CAN-AM
                                                                  • CAN-AM RYKER
                                                                  • CAN-AM RYKER ÉDITION RALLY
                                                                  • CAN-AM SPYDER F3
                                                                  • CAN-AM SPYDER F3 S
                                                                  • CAN-AM SPYDER F3 LIMITED
                                                                  • CAN-AM SPYDER F3 S SÉRIE SPÉCIALE
                                                                  • CAN-AM SPYDER RT
                                                                  • TRAXTER BASE HD5 T 2020
                                                                  • TRAXTER BASE HD8 T 2020
                                                                  • Traxter MAX DPS HD8
                                                                  • Traxter MAX DPS HD10 T
                                                                  • Gamme SSV Maverick Trail
                                                                  • Gamme SSV Maverick Sport
                                                                  • Gamme SSV Maverick Turbo
                                                                  • Gamme Quad Outlander
                                                                  • Quad Outlander 450/570
                                                                  • Gamme Quad Renegade
                                                                  • Gamme Quad DS
                                                              • OCCASIONS
                                                              • LOCATION
                                                              • LES NEWS
                                                              • L’ATELIER
                                                              • LA TEAM
                                                              • NOTRE ENTREPRISE
                                                              • CONTACTEZ-NOUS
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