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                                                          KTM

                                                          KTM 250 SX-F PRADO 2020

                                                          A partir de10 199,00€

                                                          TOUT SIMPLEMENT INCROYABLE !
                                                          Jorge Prado entame une domination mondiale et, tout comme la KTM 250 SX-F, il est bien décidé à conforter longtemps cette suprématie.
                                                          Le monde entier a les yeux rivés sur ce jeune pilote talentueux qui dépasse toutes les attentes après avoir remporté trois championnats du monde.
                                                          La KTM 250 SX-F est la moto de base parmi les machines Factory qui l’ont propulsé vers ses deux derniers titres de Championnat du monde FIM MX2.
                                                          Aujourd’hui, afin d’inspirer d’autres jeunes pilotes et de les inciter à suivre ses pas, KTM présente la KTM 250 SX-F PRADO modèle 2020.
                                                          Cette motocross légère offre un déploiement de puissance sans égal mais parfaitement maîtrisable, qui plaît autant aux amateurs qu’aux professionnels.
                                                          Arborant le kit déco FACTORY original des motos du Championnat du monde du Prado, cette machine performante démontre une mentalité de battante sur les circuits, et les succès passés prouvent qu’elle a tous les arguments pour passer en tête sous le drapeau à damiers.

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                                                          • Moteur et silencieux
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                                                          moteur-250-SX-F-2020

                                                          Moteur

                                                          Réputé comme l’un des moteurs les plus puissants dans la catégorie MX2, la version 2020 continue d’asseoir sa domination.
                                                          L’architecture compacte du bloc moteur permet une meilleure centralisation des masses et assure une tenue de route irréprochable.
                                                          La fiabilité du modèle 2020 a encore progressé grâce aux différentes améliorations apportées et à la présence d’un nouveau pignon intermédiaire de pompe à huile plus robuste.
                                                          Propulsée par un moteur compact, puissant et léger (à peine 25,9 kg), la KTM 250 SX-F est une force avec laquelle il faut compter.
                                                          Elle n’en demeure pas moins facile à maîtriser, pour le plus grand bonheur des pilotes amateurs et professionnels.

                                                          culasse-350-SX-F

                                                          Culasse

                                                          Pièce maîtresse du moteur DACT (double arbre à cames en tête) compact, la nouvelle culasse d’avant-garde comporte deux arbres à cames en tête chargés d’actionner les soupapes en titane (admission 32,5 mm, échappement 26,5 mm) à l’aide de basculeurs ultra-légers enduits d’un revêtement DLC. Les arbres à cames sont pourvus d’une surface ultra-fine destinée à minimiser les frottements. La distribution a été étudiée pour optimiser le déploiement de puissance.

                                                          villebrequin-350-SX-F

                                                          Vilebrequin

                                                          Le vilebrequin de la KTM 250 SX-F est particulièrement rigide. Le palier de tête de bielle présente deux coquilles de coussinets emmanchées en force directement dans le maneton. Ce type de conception est essentiel pour supporter les vitesses de rotation extrêmement élevées du moteur à 4 temps de 250 cm³. Il permet, en outre, d’accroître la durée de vie du moteur et d’espacer les intervalles d’entretien du vilebrequin ; un avantage crucial en termes de temps, d’efforts et de coûts.

                                                          carter-et-couvercles-250-SX-F-2020

                                                          Carters moteur et couvercles

                                                          L’utilisation du procédé de moulage sous haute pression permet d’obtenir un carter moteur relativement compact et encore plus léger, tout en préservant sa solidité et sa durabilité. La conception du carter a permis aux ingénieurs KTM de rapprocher les montages d’arbres du centre de gravité, de façon à mieux centraliser les masses et à renforcer l’agrément de conduite. Autre innovation intéressante pour maintenir le moteur aussi radieux qu’aux premiers jours : des couvercles de carter moteur avec une structure de surface élaborée, destinée à réduire l’usure causée par les bottes du pilote.

                                                          boite-de-vitesse-350-SX-F

                                                          Boîte de vitesse

                                                          La KTM 250 SX-F est pourvue d’une robuste boîte de vitesse à 5 rapports. Les rapports de transmission de la version précédente, parfaitement adaptés à la pratique du motocross, ont été reconduits. Le design « zéro saleté » du sélecteur constitue un autre point fort de la transmission. Conçu sur le même principe que le repose-pied, il empêche l’accumulation de poussières et permet à la boîte de vitesses de rester opérationnelle dans toutes les conditions.

                                                          gestion-du-moteur-250-SX-F-2020

                                                          Gestion du moteur

                                                          Le très sophistiqué système de gestion du moteur Keihin, à injection électronique de carburant, présente un corps d’injection de 44 mm. La position de l’injecteur assure une excellente atomisation du carburant et de l’air pénétrant dans la chambre de combustion. Le moteur se montre d’autant plus vif et généreux à l’ouverture des gaz. Tu disposes également de systèmes de réglage indépendants pour le démarrage à froid et le ralenti. L’unité de commande (ECU) propose des cartographies adaptées spécialement à l’échappement et à la culasse, dans le but de mieux gérer le contrôle de la traction et le contrôle de départ. Pour délivrer un maximum de puissance, elle permet d’adapter les caractéristiques du moteur à chaque vitesse, en fonction des données communiquées par le capteur de rapport engagé.

                                                          cylindre-et-piston-350SX-F

                                                          Cylindre et piston

                                                          Le cylindre, d’un alésage de 78 mm, accueille un piston forgé de type bridge-box de la plus haute qualité, fabriqué par CP. Outre sa structure extrêmement rigide, il se distingue par sa forme en couronne unique adaptée au haut niveau de compression de la chambre de combustion. Le taux de compression (14,4:1) et les masses oscillantes réduites confèrent au moteur un caractère extrêmement nerveux.

                                                          arbre-equilibrage-350SX-F

                                                          Arbre d’équilibrage

                                                          Pour compenser la force d’inertie générée par la KTM 250 SX-F, le moteur est muni d’un arbre d’équilibrage multifonction. Outre son effet bénéfique sur le niveau des vibrations, ce dernier est également chargé d’entraîner la chaîne de distribution et la pompe à eau.

                                                          embrayage-350SX-F

                                                          Embrayage

                                                          L’embrayage DS (Diaphragm Steel) transfère le contrôle aux mains du pilote. Il est constitué d’une cloche d’embrayage monopièce durable et d’un engrenage principal (en billettes d’acier ultra-résistant), offrant une fiabilité à toute épreuve. Il est doté de disques de friction moteur en acier extrêmement résistants à la chaleur et précontraints par un ressort diaphragme, en vue d’optimiser le débrayage. Ce type de conception a pour effet de réduire nettement la force exercée sur l’embrayage, ce qui est encore plus vrai avec le système hydraulique Brembo.

                                                          demarreur-350-SX-F1

                                                          Démarreur électrique

                                                          Chaque minute est précieuse en compétition. Le démarreur électrique permet justement de se remettre en course sans perdre de temps. Le démarreur électrique, disponible de série sur la KTM 250 SX-F, fait appel au robuste moteur électrique de MITSUBA. La fiabilité à toute épreuve de ce dispositif permet de gagner un temps précieux au démarrage aux moments cruciaux de la course.

                                                          selecteur-cartographie-350-SX-F

                                                          Sélecteur de cartographie au guidon

                                                          Tous les modèles à 4 temps disposent d’un sélecteur de cartographie·à portée de main sur le guidon, qui permet d’agir sur le contrôle de la traction et le contrôle de départ et de commuter entre les courbes de puissance (Standard <-> Avancée). Le contrôle de la traction est destiné à renforcer la motricité et le contrôle de la moto lors des phases d’accélération, notamment sur les pistes exigeantes. Cette fonction peut être activée, même en pleine action, au moyen du sélecteur de cartographie·au guidon. Lorsque le moteur est au ralenti, il suffit d’appuyer simultanément sur les deux contacteurs pour activer également le contrôle de départ et jaillir ainsi plus vite de la grille. En plus des modes moteur standard, le sélecteur de cartographie donne accès à d’autres modes moteur pour bénéficier d’un maximum d’options de course.

                                                          STRUCTURE DU CADRE

                                                          Plus les sensations sont bonnes sur la moto, plus l’aventure a des chances d’être belle et intense. Le châssis joue un rôle primordial en matière de toucher de route. La KTM 250 SX-F mise sur un cadre en acier high-tech léger capable non seulement d’atténuer les effets des nombreuses irrégularités du terrain en motocross, mais aussi d’offrir un excellent retour d’information au pilote. Les caractéristiques d’amortissement des suspensions ont été optimisées sur la version 2020. Les réglages des suspensions ont notamment été revus pour apporter un surcroît de souplesse et de confort. Associées à un châssis d’une grande flexibilité, ces suspensions rendent l’expérience de conduite plus intuitive et plaisante que jamais.
                                                          cadre-350-SX-F

                                                          LE CADRE

                                                          Le cadre de la KTM 250 SX-F favorise les styles de pilotage dynamiques qui sont de rigueur dans la catégorie.
                                                          Comme pour le reste de la gamme KTM SX, le cadre est constitué de tubes hydroformés en acier au chrome-molybdène, assemblés par soudure automatisée, de façon à garantir les plus hauts niveaux de qualité.
                                                          La rigidité a été étudiée pour renforcer la maniabilité. L’excellente cohésion avec les suspensions offre, par ailleurs, le parfait compromis entre agilité et stabilité à haute vitesse.
                                                          Le cadre de tous les modèles KTM SX 2020 profite d’un revêtement laqué très résistant et de protections de cadre standard.
                                                          La boucle arrière, composée d’aluminium léger, offre un excellent ressenti au pilote et favorise la mobilité sur la selle.

                                                          BRAS OSCILLANT

                                                          Le bras oscillant monobloc de la KTM 250 SX-F, obtenu par moulage sous haute pression, a été conçu pour offrir une résistance à toute épreuve, pour un poids minime. Il autorise une grande amplitude de réglages au niveau de la roue arrière et permet de réduire l’empattement pour accroître la maniabilité sur les pistes étroites et sinueuses ou, au contraire, d’augmenter l’empattement pour favoriser la stabilité sur les sections rapides. Les repères de mesure de la chaîne indiqués sur le bras oscillant sont visibles par le haut, ce qui facilite grandement les réglages.

                                                          BRAS OSCILLANT 250SX-F PRADO

                                                          ERGONOMIE ET CONFORT

                                                          Plus la cohésion est forte avec sa moto, plus le pilote sera en mesure de se mouvoir de façon spontanée et naturelle et de conserver une bonne dynamique sur sa moto. Pour proposer une ergonomie sans faille et garantir un niveau de performance optimal sur la gamme 2020, les ingénieurs KTM ont fait en sorte que le pilote puisse adopter une position idéale sur sa moto, afin de gagner en maniabilité. Il est possible, en outre, d’ajuster la position du guidon en fonction des préférences et du gabarit du pilote. Comme le pilote interagit principalement avec le carénage, la selle, les repose-pied et le guidon, ces points de contact sont déterminants pour garder une totale maîtrise du véhicule. KTM n’a souhaité faire aucun compromis sur l’ergonomie et a opté systématiquement pour les composants de la meilleure qualité sur les modèles KTM SX 2020.
                                                          SELLE 250 SX-F PRDO 2020

                                                          SELLE

                                                          La selle de l’ensemble des modèles KTM SX confirme les progrès réalisés sur le plan du dynamisme et de l’ergonomie.
                                                          La housse de selle intègre des bandes en silicone destinées à optimiser l’adhérence et le ressenti.
                                                          Une longue vis insérée sur le côté permet de mieux fixer la selle à la moto et de rendre sa manipulation plus simple et plus sûre.

                                                          HABILLAGE ET GRAPHISME

                                                          Les motocross KTM à 4 temps sont la référence du marché en matière d’innovation et de style. Fruit d’un travail collectif entre les pilotes d’usine KTM, les spécialistes R&D KTM et l’agence de design Kiska GmbH, le carénage de la KTM 250 SX-F marque une nouvelle étape dans l’évolution des motos, tant du point de vue stylistique que fonctionnel. La forme du carénage permet au pilote de véritablement faire corps avec sa machine. Le travail a essentiellement porté sur les points de contact pour garantir une totale liberté de mouvement au pilote et accroître la maniabilité. La forme particulière des coques avant et arrière assure une stabilité maximale, pour un poids minimal.
                                                          AUTOCOLLANT 250 SX-F PRADO 2020

                                                          AUTOCOLLANTS

                                                          Le nouveau kit déco surmoulé renforce le look agressif de la moto et confirme les ambitions de la marque KTM.

                                                          LOGICIELS ET ÉLECTRONIQUE

                                                          Les 4 temps ont constitué un tournant dans l’ère du motocross. La gamme de motos SX-F a permis à KTM de repousser les limites de l’innovation en matière de performance. Pour garder une longueur d’avance sur ses rivaux dans la catégorie MX2, KTM a équipé la KTM 250 SX-F d’un sélecteur de cartographie·au guidon. Celui-ci actionne des fonctions innovantes telles que le contrôle de la traction et le contrôle de départ et permet même de changer la courbe de puissance. Un niveau de performance absolu exige une électronique de pointe pour transférer le maximum de puissance au sol. Les modèles KTM SX-F profitent également d’avantages uniques tels que le démarreur électrique éprouvé. Une simple pression sur un bouton suffit désormais pour passer en mode READY TO RACE.
                                                          batterie 450SX-F

                                                          Batterie

                                                          Pour démarrer le moteur à tous les coups, notamment par temps froid, le démarreur des modèles SX-F est alimenté par une batterie lithium-ion de 2 Ah ultra-légère et ultra-performante. Le régulateur de tension et le condensateur, ainsi que tous les composants électriques, ont été rassemblés sous la selle, dans un souci de fiabilité et de compacité.

                                                          traction control 450SX-F

                                                          Contrôle de la traction

                                                          Cette fonction, extrêmement pratique à l’usage, garantit une traction plus efficace et un meilleur contrôle de la moto lors des phases d’accélération sur des surfaces humides ou glissantes. Elle peut être activée, même en pleine action, au moyen du sélecteur de cartographie·au guidon.

                                                          launch control 450SX-F

                                                          Contrôle de départ

                                                          Il suffit d’appuyer simultanément sur les deux contacteurs du sélecteur de cartographie pour activer le CONTRÔLE DE DÉPART et jaillir ainsi plus vite de la grille de départ. Le CONTRÔLE DE DÉPART réduit la vitesse maximale du moteur au moment précis où tu t’élances pour que tu puisses garder un meilleur contrôle de ta machine. Le voyant EFI monté sur les T de fourche supérieurs clignote lorsque cette fonction est active.

                                                          Informations complémentaires
                                                          Marque

                                                          KTM

                                                          Type

                                                          CROSS

                                                          Cylindrée

                                                          249.9 cm3

                                                          Version

                                                          Moteur 1 cylindre, 4 Temps

                                                          Alésage

                                                          78 mm

                                                          Course

                                                          52.3 mm

                                                          Démarreur

                                                          Electrique

                                                          Boite de vitesse

                                                          5 vitesses

                                                          Embrayage

                                                          Embrayage multidisque dans un bain d'huile, système hydraulique Brembo

                                                          EMS

                                                          EMS Keihin

                                                          Modèle cadre

                                                          Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier

                                                          Suspension avant

                                                          Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm

                                                          Suspension arrière

                                                          Amortisseur WP XACT avec tringlerie

                                                          Frein avant

                                                          Frein à disque

                                                          Frein arrière

                                                          Frein à disque

                                                          Diamètre de disque frein avant

                                                          260 mm

                                                          Diamètre disque de frein arrière

                                                          220 mm

                                                          Chaîne

                                                          5/8 x 1/4"

                                                          Angle de chasse

                                                          63.9 °

                                                          Grade au sol

                                                          370 mm

                                                          Hauteur de selle

                                                          950 mm

                                                          Capacité de réservoir (env)

                                                          7L

                                                          Poids hors carburant

                                                          99Kg

                                                          KTM
                                                          DUCATI
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                                                            • KTM
                                                              • MX 4 TEMPS
                                                                • KTM 250 SX-F
                                                                • KTM 250 SX-F PRADO 2020
                                                                • KTM 350 SX-F
                                                                • KTM 450 SX-F
                                                                • KTM 450 SX-F CAIROLI 2020
                                                                • KTM 450 SX-F HERLINGS REPLICA 2020
                                                              • MX 2 TEMPS
                                                                • KTM 150 SX
                                                                • KTM 250 SX
                                                                • KTM 65 SX
                                                              • ELECTRIQUE MX
                                                                • KTM SX-E 5
                                                              • E-RIDE
                                                                • FREERIDE E-XC 2020
                                                              • ENDURO 2 TEMPS
                                                                • KTM 150 EXC TPI
                                                                • KTM 250 EXC TPI
                                                                • KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
                                                                • KTM 300 EXC TPI
                                                                • KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
                                                                • KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
                                                              • ENDURO 4 TEMPS
                                                                • KTM 250 EXC-F
                                                                • KTM 250 EXC-F SIX DAYS
                                                                • KTM 350 EXC-F WESS
                                                                • KTM 350 EXC-F SIX DAYS
                                                                • KTM 450 EXC-F
                                                                • KTM 450 EXC-F SIX DAYS
                                                                • KTM 500 EXC-F
                                                                • KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2020
                                                              • NAKED
                                                                • KTM 125 DUKE
                                                                • KTM 890 DUKE R
                                                                • KTM 1290 SUPER DUKE R
                                                              • TRAVEL
                                                                • KTM 390 ADVENTURE
                                                                • KTM 450 RALLY REPLICA
                                                                • KTM 790 ADVENTURE R RALLY
                                                                • KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2020
                                                                • KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2020
                                                              • SPORT TOURER
                                                                • 1290 SUPER DUKE GT
                                                              • SUPERMOTO
                                                                • KTM 690 SMC R
                                                            • DUCATI
                                                              • PANIGALE
                                                                • DUCATI PANIGALE V2
                                                                • DUCATI PANIGALE V4
                                                                • DUCATI PANIGALE V4 S
                                                              • DIAVEL
                                                                • DUCATI DIAVEL 1260 NAKED 2020
                                                                • DUCATI DIAVEL 1260 S NAKED 2020
                                                              • HYPERMOTARD
                                                                • DUCATI HYPERMOTARD 950 et 950 SP
                                                              • MONSTER
                                                                • DUCATI MONSTER 797
                                                                • DUCATI MONSTER 821
                                                                • DUCATI MONSTER 821 STEALTH
                                                                • DUCATI MONSTER 1200
                                                                • DUCATI MONSTER 1200 S
                                                              • MULTISTRADA
                                                                • DUCATI 950 MULTISTRADA
                                                                • DUCATI 950 S MULTISTRADA
                                                                • DUCATI 950 S MULTISTRADA SPOKED WHEELS
                                                                • DUCATI V4 MULTISTRADA
                                                                • DUCATI 1260 MULTISTRADA PIKES PEAK
                                                                • DUCATI 1260 S MULTISTRADA
                                                                • DUCATI 1260 ENDURO MULTISTRADA
                                                              • SCRAMBLER
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 399 SIXTY2
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 1100 PRO
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT PRO
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON DARK
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 800 FULL THROTTLE 2020
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÉ RACER 2020
                                                                • DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLED
                                                              • STREETFIGHTER
                                                                • DUCATI STREETFIGHTER V4
                                                                • DUCATI STREETFIGHTER V4 S
                                                              • SUPERSPORT
                                                                • DUCATI 900 SUPERSPORT
                                                              • XDIAVEL
                                                                • DUCATI XDIAVEL 1260 et 1260 S CRUISER 2020
                                                              • VÉLO ÉLECTRIQUE
                                                                • DUCATI ESCRAMBLER
                                                            • CAN-AM
                                                              • CAN-AM RYKER
                                                              • CAN-AM RYKER ÉDITION RALLY
                                                              • CAN-AM SPYDER F3
                                                              • CAN-AM SPYDER F3 S
                                                              • CAN-AM SPYDER F3 LIMITED
                                                              • CAN-AM SPYDER F3 S SÉRIE SPÉCIALE
                                                              • CAN-AM SPYDER RT
                                                              • TRAXTER BASE HD5 T 2020
                                                              • TRAXTER BASE HD8 T 2020
                                                              • Traxter MAX DPS HD8
                                                              • Traxter MAX DPS HD10 T
                                                              • Gamme SSV Maverick Trail
                                                              • Gamme SSV Maverick Sport
                                                              • Gamme SSV Maverick Turbo
                                                              • Gamme Quad Outlander
                                                              • Quad Outlander 450/570
                                                              • Gamme Quad Renegade
                                                              • Gamme Quad DS
                                                          • OCCASIONS
                                                          • LOCATION
                                                          • LES NEWS
                                                          • L’ATELIER
                                                          • LA TEAM
                                                          • NOTRE ENTREPRISE
                                                          • CONTACTEZ-NOUS
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