#Joyvolution!
Essentiel mais en même temps grandiose, le Scrambler Desert Sled est la moto idéale pour ceux qui souhaitent abandonner les routes pavées et se lancer vers des chemins encore à découvrir. Venue directement du désert et des montagnes de Californie, cette nouvelle version du Desert Sled représente le mariage parfait entre l’esprit tout-terrain et le style de vie Scrambler.
Nouvelle livrée « Sparking Blue » enrichie de détails rouges et blancs sur le char et les garde-boue. Cette livrée est un hommage aux motos d’enduro des années 80 et met en valeur le caractère tout-terrain de la moto, ainsi que les jantes dorées et le cadre noir classique.
Phare avant avec optique en verre et DRL. Nouveaux clignotants à LED.
Phare avant avec grille homologuée. Garde-boue avant haut. Garde-boue arrière allongé. Suspensions réglables Kayaba avec fourche de 46 mm de diamètre.
Tailles 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL à l’avant et 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL à l’arrière, pour des performances optimales aussi bien en tout-terrain qu’en enduro street.
Position de conduite dédiée et garde au sol de 860 mm.
Ducati Multimedia System ready. Nouveaux indicateurs de vitesse et de niveau carburant. Nouvelles commandes au guidon. Nouvelle commande d’embrayage hydraulique avec levier réglable. Nouvel ABS Cornering Bosch à deux voies.
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The numbers
Tous les chiffres et les spécifications dont vous avez besoin.
| Type | Bicylindre en L, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidi par air |
| Cylindrée | 803 cc |
| Alésage x Course | 88 x 66 mm |
| Taux de compression | 11:1 |
| Puissance | 73 hp (54 kW) 8250 tr/min |
| Couple | 49lb-ft (67 Nm) @ 5750 rpm |
| Carburation | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur et 2 sondes, sortie d’échappement en aluminium |
| Standard | Euro 5 |
| Consommation et émission | 5,4 l/100 km - CO2 124 g/km |
| Boite de vitesse | 6 vitesses |
| Ratio | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmission primaire | Engrenages à denture droite, Rapport 1,85:1 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon avant 15, couronne arrière 46 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile à commande hydraulique et embrayage multidisque à glissement limité |
| Suspension avant | Fourche usd de 46mm entièrement réglable |
| Cadre | Cadre Treillis tubulaire en acier |
| Dimensions roue avant | 200 mm |
| Roue avant | Roue à rayons en aluminium 3,00" x 19" x 3,00". |
| Pneu avant | Pirelli SCORPION™ RALLY STR 120/70 R19 |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière Kayaba, précharge et détente réglables. Bras oscillant en aluminium |
| Débattement de la roue arrière | 200 mm |
| Roue arrière | Roue à rayons en aluminium 4,50 po x 17 po |
| Frein avant | Disque Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS Bosch de courbe en équipement standard |
| Frein arrière | Disque Ø245 mm, étrier flottant 1 piston avec ABS Bosch de courbe en équipement standard |
| Tableau de bord | LCD |
| Empattement | 1.505 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Trail | 112 mm |
| Verouillage total de la direction | 35° |
| Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
| Poids à vide | 193 kg |
| Poids en ordre de marche | 209 kg |
| Hauteur d’assise | 860 mm (33,9 in) - selle bassese 840 mm (33,0 in) disponible comme accessoire |
| Hauteur max | 1.213 mm (47,8 in) (réservoir de frein) |
| Largeur max | 940 mm (37,0 in) (miroirs) |
| Longueur max | 2.200 mm (86,6 in) |
| Nombre de places | Biplace |
| Équipement standard | "Réservoir en acier avec panneaux latéraux interchangeables en aluminium, phare avec DRL par guide de lumière LED et couvercle en aluminium interchangeable, feu arrière LED avec diffuseur, clignotant LED, instruments LCD avec indication du rapport engagé et du niveau de carburant et couvercle en aluminium interchangeable, compartiment de rangement sous la selle avec prise USB, ABS de courbe, couvercles en aluminium usinés, moteur noir avec ailettes brossées. " |
| DESERT SLED Equipement | Guidon en aluminium avec traverse transversale, protections de potence avant, selle au design spécifique, garde-boue avant haut, garde-boue arrière long et support de plaque haut |
