Cool New Features
Découvrez le dernier Scrambler® Café Racer. Une moto unique, qui offre d’innombrables possibilités de personnalisation.
Phare avant avec optique en verre et DRL. Nouveaux clignotants à LED.
Inspirée de la 125 GP Desmo.
Dotées de pneus Pirelli DIABLO™ ROSSO III de 120/70 ZR 17 à l’avant et de 180/55 ZR 17 à l’arrière.
Dotés de rétroviseurs installés aux bouts en parfait style racing des années 1960.
Dédiée, bleue, avec capot de selle passager.
Ducati Multimedia System ready. Nouveaux indicateurs de vitesse et de niveau carburant. Nouvelles commandes au guidon. Nouvelle commande d’embrayage hydraulique avec levier réglable.
Nouvel ABS Cornering Bosch à deux voies.
A CLOSER LOOK
Act the
#Joyvolution!
Faites vrombir votre moteur dans la Land of Joy avec l’esprit libre, positif et désireux de divertissement incarné par Scrambler®.
The numbers
Tous les chiffres et les spécifications dont vous avez besoin.
| Type | Bicylindre en L, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidi par air |
| Cylindrée | 803 cc |
| Alésage x Course | 88 x 66 mm |
| Taux de compression | 11:1 |
| Puissance | 73 hp (54 kW) 8250 tr/min |
| Couple | 49lb-ft (67 Nm) @ 5750 rpm |
| Carburation | Injection électronique, corps papillonné de 50 mm |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur et 2 sondes, sortie d’échappement en aluminium |
| Standard | Euro 4 |
| Consommation et émission | 5,1 l/100 km - CO2 119 g/km |
| Boite de vitesse | 6 vitesses |
| Ratio | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmission primaire | Engrenages à denture droite, Rapport 1,85:1 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon avant 15, couronne arrière 46 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile à commande hydraulique et embrayage multidisque à glissement limité |
| Suspension avant | Fourche inversée Kayaba 41 mm |
| Cadre | Cadre Treillis tubulaire en acier |
| Dimensions roue avant | 150 mm (5,9 in) |
| Roue avant | Roue à rayons en aluminium 3,50 po x 17 po |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso III - 120/70 R17 |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière Kayaba, précharge réglable. |
| Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 in) |
| Roue arrière | Spoked aluminium wheel 5,50" x 17" |
| Frein avant | Disque Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS Bosch de courbe en équipement de série |
| Frein arrière | Disque Ø245 mm, étrier flottant, 1 piston avec ABS Bosch de courbe en équipement de série |
| Tableau de bord | LCD |
| Empattement | 1.436 mm (56.5 in) |
| Angle de chasse | 21,8° |
| Trail | 93,9 mm (3,7 in) |
| Verouillage total de la direction | 35° |
| Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
| Poids à vide | 180 kg |
| Poids en ordre de marche | 196 kg |
| Hauteur d’assise | 805 mm (31,7 in) |
| Hauteur max | 1.066 mm (41 in) (brake reservoir) |
| Largeur max | 875 mm (34,5 in) |
| Longueur max | 2.090 - 2.160 mm (82,3 - 85,0 in) (avec option) |
| Nombre de places | Biplace |
| Équipement standard | Réservoir en acier avec panneaux latéraux interchangeables en aluminium, phare avec DRL par guide de lumière LED et couvercle en aluminium interchangeable, feu arrière LED avec diffuseur, clignotant LED, instruments LCD avec indicateur de rapport engagé et du niveau de carburant et couvercle en aluminium interchangeable, compartiment de rangement sous siège avec prise USB, ABS de courbe, couvercles en aluminium usinés, moteur noir avec ailettes brossées. |
