Le poids limité et la hauteur d’assise de 840 mm assurent agilité et facilité de conduite, tandis que l’équipement technologique de pointe garantit une sécurité maximale dans toutes les conditions.
Basée sur une palette de couleurs qui alterne entre le blanc et le gris, tout en conservant la touche Ducati reconnaissable grâce à certains détails rouges, dans le châssis et dans les graphismes des jantes en alliage, ce nouveau coloris apporte à la Multistrada 950 une sportivité qui fait de l’élégance, de la fluidité et de la régularité des lignes ses points forts.
Équipement de série
Modes de conduite, ABS de courbe Bosch, DTC, VHC, arrêt automatique des clignotants.
Style italien, design innovant
Compacte et élégante : la nouvelle Multistrada 950 combine parfaitement les caractéristiques exceptionnelles des autres motos de la famille, mais se distingue par sa forme plus compacte et plus élancée. Le feu avant est unique, tandis que les nouvelles ailes latérales et le réservoir de 20 litres font ressortir le caractère déjà avant-gardiste de la nouvelle Multistrada 950, ce qui en fait une incarnation du design et du style purement italien.
La puissance du Testastretta 11°
La nouvelle Multistrada 950 est équipée d’un moteur Testastretta 11°, d’une merveille technique de 113 ch, d’un couple maximal de 9,8 kgm à 7 750 tr/min et d’un embrayage à glissement. Grâce à son double cylindre Testastretta 11°, la nouvelle Multistrada 950 allie performances sportives et convivialité.
Electronique et contrôle
Le Ducati Safety Pack comprend l’ABS et le Ducati Traction Control (DTC) ; il a été amélioré avec l’IMU Bosch, qui permet l’utilisation de l’ABS en virage et assure plus de sécurité et une performance en virage remarquablement excitante. La nouvelle Multistrada 950 est également équipée du Ducati Traction Control, qui analyse les données provenant des capteurs de vitesse montés sur les roues, afin d’ajuster le patinage des roues arrière, si nécessaire.
GARANTIE
4 ans de garantie sur la gamme Multistrada
Ducati vous offre une garantie de 4 ans sur tous les modèles de la gamme Multistrada avec la garantie 4Ever Multistrada
| CYLINDRÉE | 937cc |
| PUISSANCE | 113CH (83 kW) @ 9,000 rpm |
| COUPLE | 96 Nm @ 7,750 rpm |
| POIDS À SEC | 204 kg |
| HAUTEUR DE SELLE | 840 mm, 860 mm avec selle haute, 820 mm avec selle basse |
| EQUIPEMENT DE SÉCURITÉ | Ducati Safety Pack: ABS de virage Bosch, Ducati Traction Control (DTC). Modes de conduite, mode de puissance, Vehicle Hold Control (VHC) |
| GARANTIE 4 EVER MULTISTRADA | 48 mois, kilométrage illimité |
Testastretta 11°
Le moteur de la Multistrada 950 est le bicylindre Ducati Testastretta 11° de 937 cm³ à distribution desmodromique. Homologué Euro 5 (dans les pays où la réglementation Euro 5 s’applique), il possède quatre soupapes par cylindre, un système de refroidissement liquide et des dimensions d’alésage et de course de 94 mm et 67,5 mm respectivement.
Ducati QuickShift (DQS)
La Multistrada 950 S est équipée de série du Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), le système qui vous permet de passer les vitesses sans utiliser l’embrayage, un potentiel qui se traduit par un plus grand plaisir de conduite et permet d’avoir une moto plus agréable sur les routes urbaines.
Embrayage à commande hydraulique
L’embrayage de la Multistrada 950 est un embrayage à bain d’huile à glissement et peut être actionné grâce à la nouvelle commande hydraulique. Cela permet une utilisation moins fatigante de la boîte de vitesses, en particulier sur les routes urbaines, où les changements de vitesse sont fréquents.
Système d’échappement
La disposition du système d’échappement consiste en un silencieux simple en acier inoxydable, convertisseur catalytique et 2 sondes lambda
Cadre
Cadre en treillis tubulaire d’acier deux cadres latéraux moulés, fermés par un élément de support arrière en technopolymère renforcé de fibres de verre pour une rigidité maximale en torsion.
Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo
Les suspensions de la Multistrada 950 S sont semi-actives, contrôlées par le système Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) et, grâce à la possibilité de réglage complète, par la nouvelle interface IHM intuitive, peuvent être réglées sur 400 configurations différentes. Aucune autre moto de la catégorie ne permet une telle précision.
Pneumatiques et jantes
La Multistrada 950 est équipée de nouvelles jantes en alliage d’aluminium redessinées et allégées, par rapport au modèle précédent, d’environ 500 g au total. Les dimensions sont de 3,0″ x 19” à l’avant et 4,5″ x 17” à l’arrière, avec des pneus Pirelli Scorpion Trail II en 120/70 ZR19 à l’avant et 170/60 ZR17 à l’arrière.
