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                                                                1200-MONSTER DUCATI
                                                                DUCATI MONSTER 1200 A partir de 14 490,00€
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                                                                DUCATI STREETFIGHTER V4 A partir de 19 990,00€
                                                                DUCATI

                                                                DUCATI MONSTER 1200 S

                                                                A partir de 17 590,00€

                                                                Monster sans aucun doute
                                                                Encore plus essentiel et technologique, le Monster 1200 se distingue par son design et sonesprit sportif.
                                                                La moto est totalement renouvelée tout en conservant sa personnalité unique.

                                                                BLACK ON BLACK
                                                                DUCATI RED
                                                                Effacer
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                                                                • Informations complémentaires
                                                                Description

                                                                Hauteur de selle
                                                                Adjustable 795 – 820 mm

                                                                Monster-1200-S-Black-on-Black-MY20-01-Data-Sheet-768x480

                                                                Empattement 1,485 mm

                                                                • CYLINDRÉE:   1198 Cm3
                                                                • PUISSANCE:   147 CV (108 kW) à 9 250 tr/m
                                                                • COUPLE:   116 Nm (11,8 mkg) à 6 000 tr/m
                                                                • POIDS A SEC:   185Kg
                                                                • HAUTEUR DE SELLE:   Adjustable 795 – 820 mm
                                                                • ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ:   ABS de courbe Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Mode de Conduite
                                                                • CONTRÔLE DU JEU DE SOUPAPES:   30 000 Km
                                                                • DESIGN
                                                                • PERFORMANCE
                                                                • SÉCURITÉ
                                                                • ENTRETIEN
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Design-02-Carosello-677x740

                                                                Une icône contemporaine

                                                                Le nouveau Monster 1200 réinterprète et actualise le concept originaire de roadster sportif.
                                                                Dans la version S, la nouvelle couleur Black on Black avec des éléments noirs mats et brillants, rehausse ses lignes sportives et son caractère.

                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Performance-02-Carosello-677x740

                                                                100 % Monster

                                                                Le Moteur, plus puissant et coupleux à tous les régimes, les dimensions plus compactes, la partie-cycle revue et la dotation électronique actualisée dont l’introduction du Ducati Quick Shift de série sur la version S garantissent un plaisir de conduite à l’état pur et, en même temps, une sécurité maximale.

                                                                Monster-1200-S-MY18-03-Carousel-Imagetext_677X740

                                                                Adaptez la moto à votre style de conduite

                                                                Les Mode de Conduite prédéfinis permettent d’optimiser le comportement de la moto selon le style de conduite du pilote.
                                                                Chacun des trois Mode de Conduite (Sport, Touring et Urban) est programmé pour agir sur le système électronique Ride by Wire (RbW) de contrôle du moteur et sur les niveaux d’intervention des systèmes ABS, Ducati Traction Control et Ducati Wheelie Control.

                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Manutenzione-02-Carosello-677x740

                                                                Les émotions s’enchaînent sans répit

                                                                Les matériaux et les technologies avancées du moteur Ducati Testastretta 11° DS garantissent des intervalles d’entretien particulièrement longs. La vidange des fluides tous les 15 000 km ou tous les 12 mois ainsi que le contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km sont des valeurs de référence absolue pour la catégorie.

                                                                Monster is the new black
                                                                Une nouvelle livrée Black on Black pour le Monster 1200 S
                                                                La nouvelle livrée combine des éléments noirs mats et noirs brillants, qui renforcent le caractère de la moto. Le résultat souligne la sportivité et l’élégance, toujours synonyme de Monster.

                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-18-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-03-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-02-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-05-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-06-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-07-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-09-Gallery-1920x1080
                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-11-Gallery-1920x1080
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                                                                Monster-1200-S-BOB-MY20-Studio-14-Gallery-1920x1080

                                                                MOTEUR

                                                                Testastretta 11°

                                                                Le moteur du Monster 1200 est le Bicylindre Testastretta 11° DS de 1 198 cm³ à 4 soupapes par cylindre, refroidi par liquide. Homologué Euro 4, il est l’élément structurel de la partie-cycle avec des points de fixation au cadre treillis.
                                                                Le 1198 Testastretta 11° DS “”respire”” à travers des corps papillonés Ride-by-Wire Mikuni à section ovale avec diamètre équivalent de 56 mm et utilise deux bougies pour chaque culasse : le double front de flamme garantit l’accomplissement de la combustion dans un intervalle de temps très rapide, qui se traduit, avec le système d’air secondaire qui optimise le fonctionnement en réduisant la déperdition cyclique de la combustion, sans aucun impact sur les émissions polluantes, en une régularité majeure de puissance débitée, pour une sensation de conduite encore plus agréable et captivante.
                                                                Nous avons particulièrement concentré notre attention sur l’amélioration de la réponse du moteur en termes de flexibilité de la réponse du moteur aux actions sur la poignée des gaz.

                                                                Puissance et couple

                                                                Grâce au nouveau corps papillonés et à l’échappement dédié, le moteur de deuxième génération Testastretta 11° DS débite une puissance comparable à celle d’un moteur à 3/4 cylindres et est en mesure d’atteindre des performances encore plus élevées.
                                                                Ce moteur garantit effectivement une puissance de 147 CV à 9 250 tr/mn et une courbe de couple impressionnante qui améliore et augmente encore davantage le plaisir de conduite, en débitant un couple maximal de 124 Nm à 7 750 tr/mn.

                                                                Système d’échappement

                                                                Le moteur Testastretta 11° DS est accouplé à un système d’échappement important de type 2-1-2 au design échelonné, qui ne laisse aucun doute sur les performances du nouveau Monster 1200.
                                                                La centrale commande moteur prévoit une sonde lambda pour chaque cylindre, garantissant un dosage précis du carburant, tandis que les silencieux à canon élégants en configuration superposée sont dotés de catalyseurs qui garantissent la conformité avec la norme Euro 4.
                                                                Une soupape de réglage moyen, contrôlée électroniquement, optimise la pression d’échappement en fonction du régime du moteur.

                                                                Ride By wire

                                                                Le système Ride-by-Wire (RbW) est une interface électronique entre le moteur et la poignée du gaz du Monster, qui permet de configurer la puissance idéale à délivrer selon le Mode de Conduite sélectionné.
                                                                La poignée du gaz n’est pas dotée d’un câble directement raccordé aux corps papillonés, mais envoie un signal au boîtier électronique de contrôle qui, à son tour, commande électroniquement l’ouverture des corps papillonés.
                                                                Le système RbW utilise trois différents plans pour régler le débit de la puissance : 147 CV avec un déploiement sportif 147 CV avec un déploiement progressif adapté pour le touring 100 CV avec un déploiement progressif adapté pour l’utilisation en ville.

                                                                ÉQUIPEMENT

                                                                Ducati Safety Pack (DSP)

                                                                Le Monster 1200, aussi bien dans la version standard que dans la version S, est doté de série du Ducati Safety Pack (DSP), lequel grâce à l’Inertial Measurement Unit (IMU) intègre l’ABS de courbe Bosch 9.1 MP , le Ducati Traction Control (DTC) et le Ducati Wheelie Control (DWC) qui contribuent à accentuer les prestations dynamiques, optimisent le contrôle et offrent un niveau de sécurité élevé. « Le DTC Ducati offre la possibilité de choisir parmi huit profils ou « niveaux de sensibilité », chacun d’entre eux est programmé avec une valeur de tolérance au dérapage, proportionnée aux niveaux progressifs de capacité de conduite et classée d’un à huit. Un niveau d’intervention prédéfini du DTC est assigné à chaque Modes de Conduite. Quand le DTC est activé, le boîtier électronique analyse les données envoyées par les transmetteurs de vitesse de la roue arrière et avant, détecte la valeur de dérapage et élabore le type d’intervention nécessaire. L’intervention est exécutée avec une fluidité extrême en induisant électroniquement un ralentissement de l’injection du moteur pour réduire le couple, jusqu’à ce que l’adhérence du train arrière ne soit complètement rétablie. Le DTC peut également être désactivé par le pilote. Les profils du DTC sont préréglés de série dans chacun des trois Modes de Conduite, mais peuvent être personnalisés individuellement et mémorisés, pour répondre au mieux aux exigences du pilote. Le Monster 1200 est également doté d’un système de freinage Brembo avec dispositif ABS de courbe Bosch 9.1MP qui utilise la présence de la plateforme inertielle IMU (Inertial Measurement Unit) Bosch pour doser de façon optimale la puissance de freinage de la roue avant et arrière, même dans des situations critiques ou lorsque la moto est inclinée. Grâce à l’interaction avec les Modes de Conduite, le système fournit des solutions adaptées à toutes les situations, conditions et styles de conduite. Le système agit avec trois niveaux d’intervention différents. Le niveau 1 maximise la performance pour la conduite sportive, n’a pas de détecteur de levage de roue arrière et permet le dérapage de l’arrière lors du freinage, l’ABS étant uniquement appliqué sur le frein de la roue avant. Le niveau 2 garantit l’équilibre entre l’avant et l’arrière sans le détecteur de levage de la roue arrière mais avec la fonctionnalité Cornering activée et calibrée pour la conduite sportive. Le niveau 3 permet l’optimisation de l’action de freinage avec le détecteur de levage de la roue arrière et la fonctionnalité Cornering activée et calibrée pour la sécurité maximale. Le Monster 1200 est en outre doté du DWC (Ducati Wheelie Control) réglable sur 8 niveaux. Le système analyse l’assiette de la moto (cabrage) et contrôle alors le couple et la puissance afin d’optimiser l’accélération en toute sécurité et sans perte d’équilibre. Comme le DTC, il est réglable sur 8 niveaux et est incorporé aux Modes de Conduite.

                                                                Phare avant

                                                                Le phare est depuis toujours, un autre élément caractéristique du Monster.
                                                                Complètement redessiné pour cette moto, il est maintenant doté d’un double réflecteur et, sur le Monster 1200 S, également du DRL (Day Time Running Light).
                                                                L’adoption de ce nouveau phare a permis de réaliser un support du tableau de bord différent, qui est maintenant fixé aux tés de fourche.
                                                                Ceci permet un allègement visuel du côté avant de la moto, grâce également au repositionnement des clignotants de direction, à LED pour la version S, qui sont maintenant montés sur le té supérieur et non sur le phare.

                                                                Tableau de bord TFT

                                                                Le tableau de bord du Monster 1200 a un écran TFT en couleur de dernière génération.
                                                                L’écran prévoit trois différentes configurations, appelées Core, Full et Track, chacune d’entre elles imaginée pour afficher les informations adaptées aux différentes situations d’utilisation.
                                                                Dans chaque affichage se trouve l’indicateur de la vitesse insérée et le niveau du carburant.

                                                                Ducati Quick Shift

                                                                Le Monster 1200 S est équipé de série avec le Ducati Quick Shift (DQS) up/down, un système électronique dérivé des courses qui permet de passer de vitesse sans utiliser l’embrayage et sans couper les gaz lors du passage à une vitesse supérieure et rétrograder sans utiliser l’embrayage, mais seulement avec les gaz coupés.
                                                                Le système agit de façon distincte pour changement de vitesse et rétrogradage, en intégrant l’action sur l’avance allumage et injection, pendant la phase « upshift », avec l’ouverture contrôlée de la vanne papillon (« blipping » automatique) quand on appuie sur la pédale de la boîte de vitesses dans le fonctionnement en « downshift ».
                                                                Ce système non seulement rend la conduite sportive plus amusante, mais représente également une aide efficace dans le trafic urbain et sur les routes tortueuses qui requièrent une utilisation fréquente de la boîte de vitesses.
                                                                Le DQS est disponible comme accessoire sur le Monster 1200 tandis qu’il est de série sur la version S.

                                                                PARTIE-CYCLE

                                                                Système de freinage

                                                                Pour les freins avant du Monster 1200, des étriers Brembo monobloc M4-32 à prestations élevées sont utilisés, actionnés par un maître-cylindre radial, dotés d’ABS Bosch 9.1 MP Cornering à tarage multiple de série.

                                                                Monobras oscillant

                                                                Le Monster 1200 est doté d’un grand monobras oscillant en aluminium moulé sous pression qui présente des caractéristiques de rigidité élevée et de poids réduit et garantit une stabilité unique, en donnant à la moto un aspect dynamique et sportif.

                                                                Suspensions

                                                                La géométrie du cadre, inspirée des motos de course, est complétée par des fourches inversées entièrement réglables (Ø 43 mm).
                                                                La suspension arrière est confiée à un mono-amortisseur Sachs réglable en précharge et détente, monté d’un côté de la culasse du cylindre vertical et, du côté opposé, sur un monobras oscillant Ducati puissant.
                                                                Ces exceptionnelles suspensions garantissent le contrôle et l’agilité même dans des conditions de conduite extrêmes.

                                                                Système de freinage

                                                                Pour les freins avant du Monster 1200, des étriers Brembo monobloc M4-32 à prestations élevées sont utilisés, actionnés par un maître-cylindre radial, dotés d’ABS Bosch 9.1 MP Cornering à tarage multiple de série.

                                                                Informations complémentaires
                                                                Marque

                                                                DUCATI

                                                                Type

                                                                ROUTE

                                                                Cylindrée

                                                                1198 CM3

                                                                Version

                                                                Testastretta 11°, Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, double allumage, refroidissement liquide

                                                                Couple

                                                                124 Nm (12,6 kgm) à 7 750 tr/m

                                                                Puissance

                                                                108 kW (147 cv) à 9 250 tr/m

                                                                Échappement

                                                                Système d'échappement 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda. Double silencieux en acier inoxydable avec embouts et enveloppes en aluminium.

                                                                Transmission

                                                                6 Vitesses

                                                                Embrayage

                                                                Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contôle hydaulique

                                                                Cadre

                                                                Treillis tubulaire en acier fixé sur les têtes de cylindres

                                                                Suspension Avant

                                                                Fourche inversée Öhlins entièrement réglable de 48 mm

                                                                Roue avant

                                                                En alliage léger, 3 branches en Y avec graphismes ‘S’, 3,50" x 17"

                                                                Pneu avant

                                                                Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

                                                                Suspension arrière

                                                                Progressive avec monoamortisseur Öhlins entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium

                                                                Roue arrière

                                                                En alliage léger, 3 branches en Y avec graphisme 'S', 6,00" x 17"

                                                                Pneu arrière

                                                                Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

                                                                Frein avant

                                                                2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc M50 Evo à fixation radiale à 4 pistons avec ABS Bosch de courbe en série

                                                                Frein arrière

                                                                Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS Bosch de courbe en série

                                                                Instrumentalisation

                                                                Ecran couleur TFT

                                                                Equipement de sécurité

                                                                ABS de courbe Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Mode de Conduite

                                                                Prédisposition

                                                                Prédispositions système antivol,Ducati Data Analyzer (DDA) et Système Ducati Multimédia (DMS), feux de circulation diurnes Daytime Running Light (DRL)

                                                                Garantie

                                                                24 Mois, kilométrage illimité

                                                                KTM
                                                                DUCATI
                                                                CAN-AM
                                                                POLE POSITION 77 2019 UNE CRÉATION CREATIVECOM-BOURGOGNE. Création de sites internet et boutiques en ligne professionnelles.
                                                                fermer
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                                                                    • MX 4 TEMPS
                                                                      • KTM 250 SX-F
                                                                      • KTM 250 SX-F PRADO 2020
                                                                      • KTM 350 SX-F
                                                                      • KTM 450 SX-F
                                                                      • KTM 450 SX-F CAIROLI 2020
                                                                      • KTM 450 SX-F HERLINGS REPLICA 2020
                                                                    • MX 2 TEMPS
                                                                      • KTM 150 SX
                                                                      • KTM 250 SX
                                                                      • KTM 65 SX
                                                                    • ELECTRIQUE MX
                                                                      • KTM SX-E 5
                                                                    • E-RIDE
                                                                      • FREERIDE E-XC 2020
                                                                    • ENDURO 2 TEMPS
                                                                      • KTM 150 EXC TPI
                                                                      • KTM 250 EXC TPI
                                                                      • KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
                                                                      • KTM 300 EXC TPI
                                                                      • KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
                                                                      • KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
                                                                    • ENDURO 4 TEMPS
                                                                      • KTM 250 EXC-F
                                                                      • KTM 250 EXC-F SIX DAYS
                                                                      • KTM 350 EXC-F WESS
                                                                      • KTM 350 EXC-F SIX DAYS
                                                                      • KTM 450 EXC-F
                                                                      • KTM 450 EXC-F SIX DAYS
                                                                      • KTM 500 EXC-F
                                                                      • KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2020
                                                                    • NAKED
                                                                      • KTM 125 DUKE
                                                                      • KTM 890 DUKE R
                                                                      • KTM 1290 SUPER DUKE R
                                                                    • TRAVEL
                                                                      • KTM 390 ADVENTURE
                                                                      • KTM 450 RALLY REPLICA
                                                                      • KTM 790 ADVENTURE R RALLY
                                                                      • KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2020
                                                                      • KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2020
                                                                    • SPORT TOURER
                                                                      • 1290 SUPER DUKE GT
                                                                    • SUPERMOTO
                                                                      • KTM 690 SMC R
                                                                  • DUCATI
                                                                    • PANIGALE
                                                                      • DUCATI PANIGALE V2
                                                                      • DUCATI PANIGALE V4
                                                                      • DUCATI PANIGALE V4 S
                                                                    • DIAVEL
                                                                      • DUCATI DIAVEL 1260 NAKED 2020
                                                                      • DUCATI DIAVEL 1260 S NAKED 2020
                                                                    • HYPERMOTARD
                                                                      • DUCATI HYPERMOTARD 950 et 950 SP
                                                                    • MONSTER
                                                                      • DUCATI MONSTER 797
                                                                      • DUCATI MONSTER 821
                                                                      • DUCATI MONSTER 821 STEALTH
                                                                      • DUCATI MONSTER 1200
                                                                      • DUCATI MONSTER 1200 S
                                                                    • MULTISTRADA
                                                                      • DUCATI 950 MULTISTRADA
                                                                      • DUCATI 950 S MULTISTRADA
                                                                      • DUCATI 950 S MULTISTRADA SPOKED WHEELS
                                                                      • DUCATI V4 MULTISTRADA
                                                                      • DUCATI 1260 MULTISTRADA PIKES PEAK
                                                                      • DUCATI 1260 S MULTISTRADA
                                                                      • DUCATI 1260 ENDURO MULTISTRADA
                                                                    • SCRAMBLER
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 399 SIXTY2
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 1100 PRO
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT PRO
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 800 ICON DARK
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 800 FULL THROTTLE 2020
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 800 CAFÉ RACER 2020
                                                                      • DUCATI SCRAMBLER 800 DESERT SLED
                                                                    • STREETFIGHTER
                                                                      • DUCATI STREETFIGHTER V4
                                                                      • DUCATI STREETFIGHTER V4 S
                                                                    • SUPERSPORT
                                                                      • DUCATI 900 SUPERSPORT
                                                                    • XDIAVEL
                                                                      • DUCATI XDIAVEL 1260 et 1260 S CRUISER 2020
                                                                    • VÉLO ÉLECTRIQUE
                                                                      • DUCATI ESCRAMBLER
                                                                  • CAN-AM
                                                                    • CAN-AM RYKER
                                                                    • CAN-AM RYKER ÉDITION RALLY
                                                                    • CAN-AM SPYDER F3
                                                                    • CAN-AM SPYDER F3 S
                                                                    • CAN-AM SPYDER F3 LIMITED
                                                                    • CAN-AM SPYDER F3 S SÉRIE SPÉCIALE
                                                                    • CAN-AM SPYDER RT
                                                                    • TRAXTER BASE HD5 T 2020
                                                                    • TRAXTER BASE HD8 T 2020
                                                                    • Traxter MAX DPS HD8
                                                                    • Traxter MAX DPS HD10 T
                                                                    • Maverick X rs TURBO RR
                                                                    • Maverick X rc TURBO RR
                                                                    • Maverick Trail 800 T
                                                                    • Maverick Trail DPS 800 / 1000 T
                                                                    • Maverick Sport DPS 1000 R T
                                                                    • Maverick Sport MAX DPS 1000R T
                                                                    • Gamme Quad Outlander
                                                                    • Quad Outlander 450/570
                                                                    • Gamme Quad Renegade
                                                                    • Gamme Quad DS
                                                                • OCCASIONS
                                                                • LOCATION
                                                                • LES NEWS
                                                                • L’ATELIER
                                                                • LA TEAM
                                                                • NOTRE ENTREPRISE
                                                                • CONTACTEZ-NOUS
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